Marché ferroviaire en Pologne

La mission de PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., société dont la majorité des actions est détenue par le Trésor public, est de créer les meilleures conditions possibles pour fournir des services de transport au pays.

La société a été créée le 1er janvier 1997 à la suite de la transformation de la section de mesure et de réparation du service d'automatisation et de télécommunications des chemins de fer polonais.

Le profil de l'entreprise comprend des sujets de conception multisectorielle pour les nouvelles structures ferroviaires, la modernisation et la revitalisation des lignes ferroviaires existantes et des embranchements ferroviaires.

Nous produisons des voies ferrées en bois imprégné, composées de pin, de chêne et de hêtre d'origine polonaise. Notre société propose des traverses, des traverses pour tourniquets (traverses d'aiguillage) et des ponts en différentes dimensions.

Aldesa est l'une des principales entreprises générales du marché. Elle met en œuvre un certain nombre de projets d'infrastructures routières, de tramways et de chemins de fer, ainsi que des systèmes d'information et de sécurité.

Le Solidarity Transport Hub (STH) est un mégaprojet d'infrastructure émergent, qui comprend deux composantes majeures : un nouvel aéroport international construit à partir de zéro dans la banlieue de Varsovie et un nouveau système ferroviaire national composé de 10 corridors principaux rayonnant de l'aéroport STH vers toutes les régions de la Pologne. Le STH est actuellement dans sa phase initiale de planification, plusieurs décisions conceptuelles ayant déjà été adoptées par le gouvernement polonais. L'ouverture de l'aéroport et de la première section du système ferroviaire est prévue pour la fin de l'année 2027.

En 2016, NEEL est devenu signataire de la Déclaration sur le développement d'une culture de la sécurité dans le transport ferroviaire de l'Office polonais du transport ferroviaire.

Nous sommes spécialisés dans la fabrication d'équipements mécaniques et électromécaniques pour les systèmes de gestion du trafic ferroviaire depuis 1945.

Nous sommes une entreprise spécialisée dans la production de machines et de dispositifs mécaniques pour les installations de maintenance et de réparation des véhicules ferroviaires.

PKP S.A. exerce un contrôle de propriété sur les entreprises du groupe PKP afin de garantir la meilleure qualité possible des services de transport et de logistique pour les passagers et les marchandises.

Nous nous occupons principalement de l'extraction et du tri des agrégats de construction, ainsi que de la production de béton. Nous fournissons également des services de transport liés au transport de granulats et de béton.

L'entreprise réalise des travaux de construction complets. Elle est spécialisée dans la modernisation, la reconstruction et la rénovation des voies ferrées et des voies de tramway, ainsi que dans la construction de cubatures.

DOLKOM Sp. z o.o. à Wrocław s'occupe des réparations de la surface ferroviaire dans le domaine des réparations majeures et de l'entretien continu des voies et des aiguillages sur les lignes ferroviaires et les gares.

L'objectif de PPM-T est de fournir des services de la plus haute qualité dans le domaine de la construction ferroviaire en améliorant la modernité et la sécurité de l'infrastructure ferroviaire en Pologne.

GRUPA POZBRUK dispose d'un réseau d'usines produisant du béton préfabriqué et de ses propres mines de granulats. Il est également présent sur le marché de l'immobilier et dans l'industrie alimentaire, tout en restant une entreprise familiale.

Nous sommes une entreprise fiable qui occupe une position de leader sur le marché national dans le domaine de la modernisation et de l'entretien des infrastructures ferroviaires.

TORPOL S.A. offre des services complets dans le domaine de la construction et de la modernisation des gares, des voies et des lignes ferroviaires.

Nous produisons dans nos usines de béton des traverses en béton précontraint et d'autres éléments en béton pour tous les systèmes ferroviaires européens concernés.

Le groupe ZUE Capital est l'un des leaders du secteur de la construction d'infrastructures de transport public à l'échelle nationale et l'une des principales entités du marché de la construction ferroviaire.

Nous fournissons tous les services liés à l'infrastructure ferroviaire.

Fabricant de produits chimiques spécialisés et de formulations industrielles. L'une des principales entreprises chimiques en Pologne et en Europe.

Nous disposons de toutes les autorisations, de tous les certificats et de toutes les assurances qui nous autorisent à exercer une activité de transport de voitures particulières dans tout le pays.

RAFAMET S.A. fabrique des machines-outils spéciales pour l'usinage des essieux et est l'un des leaders sur le marché mondial.

Notre société fabrique des composants pour les systèmes de freinage du matériel roulant ferroviaire. Notre mission est de fournir des solutions de la plus haute qualité utilisées dans la construction et la réparation du matériel roulant ferroviaire.

Le système d'écoconduite ferroviaire est un outil conçu pour améliorer la sécurité ferroviaire et l'efficacité énergétique en développant les compétences des conducteurs de train à l'aide de systèmes de suivi et d'incitation.

PERN S.A. est le leader national de la logistique du pétrole brut et une entreprise stratégique qui garantit la sécurité énergétique en Pologne, et donc dans l'Union européenne, dans le domaine de l'approvisionnement en pétrole brut.

ORLEN Asfalt Sp z o.o. fait partie du groupe ORLEN et est l'une des plus grandes entreprises de Pologne impliquées dans la vente de bitumes.

La société Opakmet est un fournisseur compétent de solutions complexes pour l'industrie ferroviaire, médicale, mécanique ou de la construction.

SWIETELSKY RAIL POLSKA, en tant qu'entrepreneur général, opère dans le secteur des infrastructures ferroviaires en se concentrant sur le marché polonais.

Depuis 1977, nous sommes pionniers en matière de technologie de connexion électrique - la technologie des pinces à ressort nous permet d'établir de nouvelles normes dans le domaine du transport ferroviaire.

H.CEGIELSKI-POZNAŃ SA est une entreprise mondialement reconnue qui propose des produits technologiquement avancés dans de nombreux secteurs, tels que l'énergie, les transports, le gaz et la pétrochimie, l'ingénierie environnementale.

MEDCOM est un concepteur et fabricant innovant d'électronique de puissance. MEDCOM crée des solutions pour les véhicules de transport public (trains, tramways, trolleybus et bus électriques).

Producteur de zinc électrolytique de haute qualité, de concentrés de zinc et de plomb et d'acide sulfurique, il succède aux sociétés acquises BOL-THERM, BOLOIL et BOLSPED.

Association pour l'interopérabilité et le développement du transport ferroviaire

Les fondateurs et les membres de l'association sont des personnes ayant une connaissance approfondie de l'exploitation des chemins de fer, des tramways et des métros, ainsi qu'une grande expérience de la gestion d'entreprises de transport.

L'objectif du Centre est l'utilisation rationnelle et efficace de tous les fonds de l'UE destinés à cofinancer des projets de transport jusqu'en 2023.

L'institut des véhicules ferroviaires "TABOR" est le seul institut de recherche en Pologne qui réalise l'ensemble des travaux liés au développement, aux essais et à la certification des véhicules ferroviaires.

L'objectif direct du projet Southern Railway Cluster est de mettre en place une initiative de regroupement efficace afin de créer des conditions favorables au développement des entreprises opérant dans l'industrie ferroviaire.

URZĄD TRANSPORTU KOLEJOWEGO (l'Office des transports ferroviaires) veille à la cohésion du système ferroviaire en supervisant les solutions techniques qui influencent le trafic ferroviaire et la sécurité du système ferroviaire en Pologne.

Le cluster Luxtorpeda 2.0 souhaite participer activement à l'élaboration de la politique polonaise des transports, en aidant à développer les meilleures solutions dans les domaines législatif, organisationnel et financier.

Le contrôle technique des transports (TDT) est une unité de contrôle technique, créée par la loi du 21 décembre 2000 sur le contrôle technique en tant que personne morale de l'État, qui rend compte au ministre responsable.

L'Institut de recherche ferroviaire, actif depuis plus de 70 ans dans le secteur ferroviaire, mène des travaux scientifiques et de recherche et effectue des processus de certification dans les domaines du transport ferroviaire.

Nous sommes une société de production opérant dans l'industrie des dérivés du carbone et nous nous occupons de l'importation et de l'exportation de matières premières et de produits.

L'entreprise est actuellement l'une des deux entreprises du pays et du monde qui exploitent le soufre.

Kopalnia Wapienia "Chatkowice" Sp. z o.o. est une mine à ciel ouvert qui exploite des gisements de calcaire carbonifère de haute qualité, situés à 28 km de Cracovie.

Krajowa Spółka Cukrowa S.A. est le plus grand producteur de sucre en Pologne et l'un des plus grands producteurs de sucre en Europe.

Nous sommes une entreprise indépendante et compétitive, spécialisée dans le commerce et le transport de matières premières énergétiques dans le monde entier.

ORLEN Paliwa Sp. z o.o. s'occupe de la vente de combustibles liquides en vrac, c'est-à-dire de combustibles tels que l'essence, le carburant diesel ou le mazout de chauffage Ekoterm Plus.

ArcelorMittal Poland est le plus grand producteur d'acier en Pologne, employant plus de 11 000 personnes dans six usines situées en Silésie, en Malopolska et dans la province d'Opolskie.

Depuis plus de 100 ans, nous fabriquons du ciment vendu dans toute l'Europe. Depuis 2000, nous faisons partie de MAPEI.