Le Fonds de développement polonais (PFR) a annoncé son intention de soumettre une proposition pour l'acquisition du fabricant espagnol de matériel roulant Talgo. Cette proposition s'inscrit dans le cadre d'un processus de vente organisé par Pegaso Transportation International SCA (Pegaso), qui détient actuellement des actions de la société.
Selon les informations communiquées, PFR a déjà envisagé une offre non contraignante portant sur un maximum de 29,77 % du capital de Talgo. L'initiative actuelle élargit le champ d'application à une acquisition complète, sous réserve des approbations réglementaires et des processus décisionnels internes.
PFR considère que le portefeuille de Talgo est complémentaire de celui de PESA, le fabricant polonais de matériel roulant détenu par le fonds. Alors que PESA se concentre sur les locomotives, les tramways et les trains régionaux, Talgo se spécialise dans la technologie et la maintenance des trains à grande vitesse. La combinaison potentielle est décrite comme une opportunité d'étendre la portée du marché à travers l'UE et l'Europe centrale et orientale, en particulier en ce qui concerne les investissements dans les trains à grande vitesse.
PFR déclare également que, si l'acquisition a lieu, elle a l'intention de maintenir le siège social et la capacité industrielle de Talgo en Espagne, en conservant la cotation de l'entreprise sur les marchés boursiers espagnols. Elle s'est également déclarée ouverte à une coopération avec un co-investisseur minoritaire espagnol et reconnaît les liens historiques de Talgo avec la région basque.
À ce stade, PFR a notifié ses intentions à la Commission nationale du marché des valeurs mobilières (CNMV), mais la décision de procéder à une offre d'acquisition formelle reste subordonnée à d'autres approbations et conditions.
PFR n'est pas la seule partie intéressée. Le groupe tchèque Škoda et même l'Indien Jupiter Wagons ont également manifesté leur intérêt pour Talgo.
