La Deutsche Bahn (DB) a signé un protocole d'accord avec les chemins de fer ukrainiens Ukrsalisnyzja (UZ) lors de l'InnoTrans 2022 à Berlin cette semaine. La DB a ainsi offert son aide et son soutien à la reconstruction du système ferroviaire ukrainien.
"Nous avons le plus grand respect pour la détermination et le courage dont ont fait preuve nos collègues ukrainiens dans l'exercice de leurs fonctions en temps de guerre. Pour des millions de personnes, le rail est le seul moyen de transport ; pour l'économie, il s'agit de la principale bouée de sauvetage. Un système ferroviaire opérationnel sera essentiel pour la reconstruction de l'Ukraine", a déclaré Richard Lutz, PDG de la DB.
La DB et l'UZ travaillent ensemble à la modernisation des chemins de fer ukrainiens depuis avant le conflit. D'une manière générale, le nouveau partenariat vise à améliorer le transport ferroviaire de marchandises dans le secteur agricole. Les experts de DB Cargo participeront au développement de nouveaux corridors de fret et de terminaux pour le transbordement entre les voies larges et les voies normales, ou à la modernisation des voies existantes. L'accord porte également sur des services de conseil et sur la mise en œuvre des normes européennes en matière d'exploitation et de gestion des chemins de fer, qui sont une condition préalable à l'obtention de l'aide financière nécessaire à l'effort de reconstruction. La DB contribuera également à la mise en place de structures d'entreprise en UZ et la fourniture de pièces détachées est également prévue.
"Pour favoriser l'indépendance vis-à-vis de l'influence néfaste de la Russie, la priorité doit être de réorienter le système ferroviaire européen vers de nouvelles opportunités. Je suis convaincu qu'un partenariat entre la DB et Ukrzaliznytsia peut offrir des avantages majeurs aux deux parties en développant le transport de marchandises et les exportations de céréales vers l'Europe. Il ne fait aucun doute que la DB est experte dans ce domaine", a déclaré Oleksandr Kamyshin, PDG d'Ukrzaliznytsia.
Il est déjà possible d'accéder à certaines des principales plates-formes de fret du réseau ferroviaire occidental de l'Ukraine avec des wagons de fret à écartement standard européen. Afin d'augmenter les exportations de céréales vers l'Union européenne, la possibilité d'utiliser des wagons-trémies ukrainiens pour le transport des céréales est envisagée. Ces wagons peuvent transporter des volumes de céréales beaucoup plus importants que les conteneurs.
