Le hall de 50 000 pieds carrés (environ 4 600 m²) devrait créer jusqu'à 20 postes de soudeurs et de techniciens qualifiés d'ici à 2026. Jusqu'à présent, Stadler s'appuyait sur des carrosseries soudées expédiées depuis ses usines européennes. La production locale permet de réduire les délais d'expédition et de porter à environ 80 % la part du contenu fabriqué aux États-Unis dans les trains de Stadler.
"Nous avons entrepris de construire plus que des trains", a déclaré Martin Ritter, PDG de Stadler North America. "Nous créons des opportunités économiques, des chaînes d'approvisionnement plus solides et un avenir où les trains fabriqués aux États-Unis sont synonymes de qualité de classe mondiale."
Les spécialistes hongrois du soudage de Stadler forment actuellement la nouvelle équipe américaine, ce qui contribue à transférer les connaissances et à garantir les normes de production. Parallèlement à la création d'emplois, l'entreprise revoit également ses chaînes d'approvisionnement afin d'augmenter la proportion de composants d'origine nationale.
