Thurbo a mis en service régulier les deux premiers trains régionaux Stadler Flirt Evo sur la ligne S26 entre Winterthur et Rüti (ZH).
Ces véhicules font partie d'une commande de 107 trains passée à Thurbo dans le cadre d'un appel d'offres conjoint lancé par les CFF, RegionAlps et Thurbo. La commande globale porte sur 329 trains régionaux Flirt Evo, pour un montant total d'environ 2,18 milliards d'euros (2 milliards de francs suisses).
Le premier Flirt Evo de Thurbo a été assemblé en juillet 2024, puis a fait l'objet d'essais en vue de sa mise en service ferroviaire. L'Office fédéral des transports a délivré l'autorisation d'exploitation en septembre 2025, après quoi le train a été mis en service sur la ligne S9 entre Wil et Wattwil afin d'acquérir de l'expérience en service régulier.
La flotte Flirt Evo remplacera progressivement, d’ici 2034, les rames articulées GTW actuelles de Thurbo. Pendant la période de transition, Thurbo exploitera à la fois les flottes GTW et Flirt Evo, qui ne peuvent pas être couplées entre elles, ce qui complique la gestion de la double traction et des perturbations.
Thurbo a commandé à la fois des rames Flirt Evo de quatre voitures de 75 mètres et des rames de trois voitures de 60 mètres. Les rames les plus longues circuleront principalement dans la région de Winterthur, tandis que les rames à trois voitures seront principalement utilisées sur les lignes rurales de la zone d'exploitation de Thurbo.
Les trains sont construits par Stadler à Bussnang. Parmi les équipements destinés aux voyageurs, on trouve des prises électriques au niveau des groupes de deux sièges, des espaces polyvalents plus spacieux pour les vélos et les poussettes, des espaces pour les bagages, une meilleure réception des téléphones portables et une accessibilité totale pour les voyageurs à mobilité réduite.
Sept des 18 lignes de Thurbo desservent des gares du réseau ZVV, dont cinq convergent à Winterthur. L'opérateur exploite également six lignes de nuit sur le réseau ZVV.
Thurbo a enregistré un taux de ponctualité de 96,6 % en 2025.
