Le conseil de surveillance de DB InfraGO AG, la société d'infrastructure de la Deutsche Bahn, a approuvé la nouvelle structure du conseil d'administration qui entrera en vigueur le 1er janvier 2026. La réorganisation rationalisera le modèle de leadership en le ramenant à six divisions du conseil d'administration au lieu de huit, et comprend plusieurs nominations de haut niveau.
Imke Kellner deviendra membre du conseil d'administration de la nouvelle division Infrastructure des voies (Fahrweg). Elle a rejoint DB InfraGO en 2023 et a depuis dirigé la division de gestion des actifs et de la maintenance pour la région Est. Auparavant, Mme Kellner a occupé des postes à responsabilité dans le domaine de l'ingénierie de production, y compris des postes de direction et de gestion d'usine.
Katja Hüske a été nommée membre du conseil d'administration pour les stations (Personenbahnhöfe). Elle est actuellement à la tête des départements "Principes de planification des infrastructures" et "Projets d'infrastructure Nord". Pendant plus de 20 ans à la Deutsche Bahn, elle a occupé plusieurs postes à DB ProjektBau et DB Engineering & Consulting.
Mme Hüske succède à Ralf Thieme, qui prendra en charge la division des ressources humaines. M. Thieme était auparavant responsable des ressources humaines chez DB Station&Service AG et travaille au sein de l'organisation du personnel de DB depuis 2002. Il remplace Heinz Siegmund, qui prendra sa retraite à la fin de l'année.
Gerd-Dietrich Bolte devient membre du conseil d'administration pour la planification des infrastructures et les projets. Il travaille à la Deutsche Bahn depuis 1996, où il a occupé des postes de direction, notamment dans les domaines du contrôle des investissements, de la gestion de projets et de l'informatique. Au cours des dix dernières années, il a dirigé des projets et des programmes d'infrastructure majeurs dans la "Region Mitte".
Philipp Nagl, PDG de DB InfraGO AG, et Jens Bergmann, directeur financier, conserveront leurs fonctions actuelles.
M. Nagl a déclaré que la restructuration visait à renforcer la capacité de DB InfraGO à fournir un réseau ferroviaire plus fiable et plus efficace : "Nous construisons un meilleur chemin de fer. Cette restructuration crée une structure de direction plus légère, des responsabilités plus claires et une plus grande appropriation opérationnelle dans les régions. Il a remercié les membres sortants du conseil d'administration pour leur contribution à l'entreprise.
