Dans le sud de la Moldavie, une ligne de chemin de fer longe la frontière de l'Ukraine, entrant sur son territoire dans la ville moldave d'Etulia et la quittant peu après la ville de Reni pour revenir en Moldavie dans la ville de Giurgiulesti. Cette situation particulière ralentissait les trains qui attendaient jusqu'à trois jours pour passer les contrôles frontaliers alors qu'ils ne transitaient que par une courte partie du territoire ukrainien. Selon un nouvel accord, les trains de transit circuleront désormais sans s'arrêter et sans effectuer de contrôles frontaliers, douaniers et autres mesures de contrôle officielles à la gare de Reni.
À partir de Giurgiulesti, qui est également un port fluvial, la ligne se divise et une branche entre directement en Roumanie, ce qui permet aux trains ukrainiens chargés de céréales de poursuivre leur route jusqu'au port roumain de Galati (situé à 3,5 km) sur le Danube, en vue d'être exportés via le delta du Danube et la mer Noire. La ligne roumaine a été rouverte à cette fin en 2022 après 22 ans d'inactivité.
Après que la Russie a mis fin à l'initiative sur les céréales de la mer Noire, les chemins de fer européens sont de nouveau contraints de transporter autant de céréales que possible lors de la saison des récoltes de cette année, en provenance de l'un des principaux producteurs mondiaux de céréales, l'Ukraine.
