JSC Ukrzaliznytsia et DAI Global LLC ont signé un protocole de coopération dans le cadre du projet de soutien économique à l'Ukraine financé par l'Agence des États-Unis pour le développement international (USAID). Ce partenariat vise à promouvoir les exportations de céréales ukrainiennes par voie ferroviaire. Cette coopération fait suite à l'accord conclu entre JSC Ukrzaliznytsia et Rail Cargo Austria en vue d'améliorer la communication ferroviaire intermodale entre l'Ukraine et l'Autriche.
Les principales dispositions du mémorandum comprennent le soutien à la réparation et à la restauration des trémies à grains, l'acquisition de locomotives pour le transport des wagons à grains, la réduction des coûts de transport des grains grâce à une meilleure coopération transfrontalière en matière de taxes et de réglementations de transport, des initiatives conjointes visant à améliorer l'efficacité du pesage et du scannage des cargaisons, ainsi que la modernisation des installations de transbordement.
En outre, le protocole d'accord prévoit des services complets de conception et de construction aux points de passage frontaliers prioritaires et d'autres projets convenus d'un commun accord. Ces efforts devraient permettre d'accroître la capacité et le réseau ferroviaire de l'Ukraine pour l'exportation de produits agricoles.
"Nous renforçons le vaste travail commun sur le développement de la logistique ferroviaire des céréales entre l'UE et l'Ukraine avec nos partenaires, le projet USAID. Notre objectif commun est d'augmenter les exportations de céréales en développant des solutions qui permettront d'améliorer et de démontrer l'efficacité et la rentabilité de la logistique d'exportation ferroviaire de l'Ukraine", a déclaré Evgeny Lysyenko, président du conseil d'administration de JSC Ukrzaliznytsia.
Dans le cadre de ce projet, DAI Global s'attachera à soutenir la revitalisation et la croissance des infrastructures et des secteurs clés de l'économie ukrainienne, en mettant l'accent sur l'industrie du transport ferroviaire. Cela peut comprendre la modernisation de l'infrastructure de passage des frontières, l'acquisition de locomotives de manœuvre, le pesage des cargaisons et l'équipement de contrôle, avec un accent particulier sur le transport des céréales.
