Arc Infrastructure, un acteur clé de l'infrastructure ferroviaire en Australie occidentale, a dévoilé le Hiivr Rail, un prototype de wagon porte-conteneurs autonome. Fruit de plus de trois ans de développement par Arc Infrastructure, le Hiivr Rail vise à rationaliser la logistique du fret en Australie occidentale, notamment dans la perspective du futur Westport. Le concept vise à accélérer le mouvement des navires porte-conteneurs vers un réseau proposé de terminaux de fret intermodaux, permettant potentiellement un accès rapide pour les clients peu après le déchargement.
Envisagé comme une flotte de wagons individuels alimentés par des batteries et capables d'opérer à la fois de manière indépendante et en collaboration, Hiivr Rail pourrait potentiellement réduire le trafic routier au fur et à mesure que la part du transport ferroviaire augmente. Cette évolution est conforme aux objectifs de développement durable et pourrait améliorer la sécurité routière en réduisant le trafic de camions, tout en ne produisant aucune émission de gaz à effet de serre grâce aux batteries rechargées par des sources d'énergie renouvelables.
"Westport offre une occasion unique de concevoir un port capable de prendre en charge les technologies émergentes qui représentent l'évolution du transport de marchandises. Hiivr Rail est un nouveau concept passionnant qui nous permet de réimaginer la chaîne d'approvisionnement du fret pour répondre aux besoins de l'Australie occidentale au XXIe siècle", a déclaré Murray Cook, directeur général d'Arc Infrastructure.
Arc prévoit de mener des essais en ligne tout au long de l'année 2024, en se concentrant sur l'intégration du wagon Hiivr avec ses systèmes de contrôle des trains, une étape cruciale pour atteindre une capacité opérationnelle complète.
