Freightliner, en coopération avec Rail Operations Group et Malcolm Group, a exploité un service de fret expérimental utilisant une locomotive de classe 93 de Daventry à Grangemouth et Mossend.
Le train mesurait environ 775 mètres et transportait 1 000 tonnes de marchandises, pour un poids total d'environ 1 700 tonnes. La classe 93, développée par Stadler et exploitée au Royaume-Uni par Rail Operations Group, est équipée pour fonctionner avec des lignes aériennes électriques, des moteurs diesel et des batteries.
Ce test a été intégré à l'horaire de travail et visait à évaluer les performances opérationnelles le long du corridor anglo-écossais. Le groupe Malcolm a précédemment fait passer ses services intermodaux entre les West Midlands et l'Écosse à la traction électrique. Cependant, des locomotives diesel ont encore été nécessaires pour les opérations terminales. Le déploiement d'une locomotive tri-mode telle que la Class 93 pourrait modifier cette configuration en réduisant la dépendance au diesel pour les manœuvres.
Les résultats de l'essai devraient permettre d'éclairer les décisions futures concernant la stratégie de traction pour les services intermodaux à longue distance au Royaume-Uni.
