Le fret ferroviaire entre le Kazakhstan et l'Estonie a connu une forte accélération en 2025, lorsque Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) et les chemins de fer estoniens ont confirmé leur intention d'approfondir leur coopération logistique et d'étendre les flux de transit vers l'Europe.
Lors d'une réunion de travail, Talgat Aldybergenov, PDG de KTZ, et Kaido Zimmermann, PDG des chemins de fer estoniens, ont passé en revue les opérations actuelles et ont défini les priorités stratégiques pour l'intégration des réseaux de transport et l'optimisation des flux de fret entre l'Asie centrale et les marchés européens.
Les volumes ferroviaires entre les deux pays ont augmenté de 2,1 fois par rapport à l'année précédente, pour atteindre 382 400 tonnes. Les exportations du Kazakhstan ont représenté 313 700 tonnes, soit une augmentation de 2,6 fois par rapport à 2024, tandis que les importations ont atteint 29 700 tonnes, soit une augmentation de 30,2 %. Ces chiffres soulignent l'importance croissante du corridor balte dans la stratégie commerciale du Kazakhstan vers l'ouest.
Les discussions ont principalement porté sur le rôle de l'Estonie dans la route internationale de transport transcaspienne (TITR), également connue sous le nom de « corridor central ». Les deux parties ont souligné l'importance de diversifier les voies d'exportation vers les marchés européens dans un contexte géopolitique et logistique en pleine mutation.
Les infrastructures portuaires ont été identifiées comme un levier essentiel pour la poursuite de la croissance. L'intégration des capacités portuaires estoniennes dans les corridors ferroviaires eurasiatiques devrait améliorer l'efficacité de la manutention des marchandises et favoriser l'augmentation des volumes de transit.
« La participation des ports estoniens et l'intégration de leurs capacités dans nos corridors de transport peuvent garantir une croissance supplémentaire du trafic de marchandises et renforcer la compétitivité des solutions logistiques pour tous les acteurs du marché », a-t-on souligné lors de la réunion.
Les deux opérateurs ferroviaires ont confirmé leur intention de continuer à renforcer leur coopération bilatérale, notamment en explorant des solutions technologiques visant à accélérer la livraison des marchandises et à améliorer les performances du corridor.
