Le service proposé par l'entreprise de logistique ferroviaire, qui fait partie de Mercitalia Logistics (Gruppo FS Italiane), relie la Roumanie, l'Autriche, l'Italie et l'Allemagne à raison d'un train par semaine. Il a été conçu pour deux grands transitaires roumains et un transporteur italien.
Contrairement aux allers-retours habituels entre deux destinations, ce concept triangulaire relie les terminaux de Curtici (Roumanie), Hall in Tirol (Autriche), Vérone (Italie) et Duisbourg (Allemagne) avec des liaisons à sens unique.
Le point de départ et d'arrivée de la liaison triangulaire est le port ferroviaire d'Arad à Curtici. De là, le train, qui constitue également la première connexion intermodale entre la Roumanie et l'Italie, se rend d'abord au terminal Quadrante Europa à Vérone - avec un arrêt au terminal TSSU à Hall/Tyrol, où les wagons avec remorques pour l'Autriche sont transférés. De Vérone, le voyage se poursuit - toujours avec un arrêt à Hall - jusqu'à Duisbourg. Là, TX Logistik est l'un des trois propriétaires exploitant le terminal de destination dans la zone logistique logport III. Le trajet de Duisbourg à Curtici marque la fin du trafic triangulaire.
La traction sur cette liaison ferroviaire triangulaire de près de 4 000 kilomètres est assurée par TX Logistik, en Hongrie, et sur le tronçon roumain par la compagnie ferroviaire hongroise Gysev. La société prévoit d'augmenter la capacité avec un deuxième train le 18 avril.
