Les trains, construits à Bussnang, en Thurgovie (Suisse), entreront en service à la mi-2026 et circuleront sur la ligne historique du Mont Blanc Express entre Martigny (Suisse) et St-Gervais (France).
Sept trains Stadler seront mis en service à partir de la mi-2026. Ils remplaceront la flotte existante sur la ligne historique entre Martigny en Suisse et St-Gervais-les-Bains-le-Fayet en France, au pied du Mont-Blanc. Le coût des sept nouveaux trains s'élève à 76 millions de francs suisses.
Les trains sont conçus pour une exploitation combinée sur les lignes à crémaillère et à adhérence. Ils peuvent également circuler en double traction sur la section à crémaillère, c'est-à-dire avec deux trains accouplés.
Depuis plus de cent ans, le Mont-Blanc Express relie Martigny, dans le canton du Valais, à St-Gervais-les-Bains, dans la région française Auvergne-Rhône-Alpes. TMR exploite le tronçon du côté suisse jusqu'à la frontière du Châtelard, tandis que la SNCF est responsable de l'exploitation en France.
