La flotte, conçue et construite au Royaume-Uni par Alstom dans son usine de Derby, sera initialement déployée entre Northampton et Londres Euston, avec des arrêts dans des gares très fréquentées telles que Milton Keynes Central, Tring et Watford Junction. Plus tard dans l'année, la flotte entrera en service sur la ligne Trent Valley, voyageant entre Crewe et Euston et faisant escale dans des gares telles que Lichfield Trent Valley, Nuneaton et Rugby.
"Nous sommes tous très fiers de voir entrer en service la flotte de Classe 730/2, conçue et construite ici même au Royaume-Uni, sur notre site de Derby", a déclaré Rob Whyte, directeur général d'Alstom pour le Royaume-Uni et l'Irlande.
Un train de cinq voitures de la classe 730/2 compte 406 places assises, ce qui est nettement plus que les 233 places assises en moyenne des trains de la classe 350 qu'il remplace. De nombreux trains de classe 730/2 circuleront par paires, offrant ainsi 812 places assises dans dix voitures, soit plus que les 12 voitures d'un train de classe 350. Alstom est entré en service pour la London Northwestern Railway.
Depuis 2015, Alstom a produit 2 660 voitures pour des clients à travers le Royaume-Uni dans son usine historique de Derby Litchurch Lane, dans le cadre de la famille de trains électriques à unités multiples Aventra, ce qui en fait le plus grand programme de fabrication de trains depuis une génération. Le premier train de classe 730/2 à entrer en service a été le départ de 16:19 de Londres Euston à Northampton le lundi 9 juin 2025, exploité par les unités 730213 et 730233.
