L'approche révisée fait suite à un examen conjoint avec la Federal Railroad Administration (FRA) et aux commentaires reçus lors de l'appel d'offres précédent.
La Deutsche Bahn (DB) et le gouvernement fédéral allemand ont lancé un programme d'action immédiat intitulé « Plus de confort dans les trains longue distance », soutenu par une enveloppe supplémentaire de 20 millions d'euros en 2026.
České dráhy accélère le retrait progressif du matériel roulant obsolète dans le cadre du plus grand programme de renouvellement de flotte de l'histoire du pays, avec la mise au rebut ou la vente de centaines de véhicules anciens.
Le gouvernement hongrois a publié un nouveau décret concernant l'insolvabilité de MÁV Dunakeszi Járműgyártó Kft. (anciennement Dunakeszi Vehicle Factory), permettant au liquidateur désigné par l'État de séparer et de vendre immédiatement certains actifs du groupe d'entreprises sans suivre la procédure de liquidation habituelle, plus longue.
L'opérateur possède actuellement 30 wagons-lits, dont les deux tiers ont été fabriqués dans les années 1980 et ne sont pas climatisés.
La modernisation s'accélère à mesure que le matériel plus ancien est retiré du service. Au cours du premier semestre 2025, 200 véhicules ont été mis au rebut, dont plus de 100 voitures "faux cuir".
L'unité est dirigée vers Pueblo, Colorado, où elle sera soumise à un processus de test et de certification. L'entrée en service est prévue pour 2026.
Les transporteurs nationaux polonais, tchèques et hongrois annoncent la modernisation de leurs véhicules, la configuration de leurs services internationaux et des travaux de renforcement des capacités au niveau des gares.
La compagnie introduit 36 nouveaux trains, qui ont été construits dans l'usine britannique d'Alstom. La flotte de classe 730/2 offre une augmentation de capacité de 20 % sur les lignes à destination et en provenance de Londres Euston.
ÖBB lance des services Nightjet de nouvelle génération reliant l'Autriche et les Pays-Bas
Le projet prévoit la livraison de 300 nouveaux autocars.
Ce service vise à offrir aux voyageurs une alternative aux transports aériens et routiers entre ces centres urbains très fréquentés.
L'accord prévoit l'entretien de 75 voitures de voyageurs et de 12 locomotives RC6 dans des dépôts de maintenance situés à Luleå et à Stockholm.
L'opérateur ferroviaire de passagers a publié des données clés pour 2024 et des plans d'investissement et d'amélioration pour 2025.
Les chemins de fer israéliens ont achevé le processus de mise hors service de leurs automotrices diesel IC3 après plus de 30 ans de service.
Le Groupe Škoda a dévoilé son dernier concept pour les voyages en train de nuit, le "Sleep in Motion", à l'occasion de l'InnoTrans 2024.
Dans un entretien exclusif avec Michal Ovsjannikov, PDG de 4RAIL, nous discutons des nouvelles tendances en matière de revitalisation et de modernisation des wagons de chemin de fer.
Dans un entretien exclusif avec Lukas Rieger, directeur général d'Arideon, nous décrivons non seulement comment laver un train sans eau, mais aussi son point de vue sur l'avenir de la maintenance du matériel roulant.
L'industrie des transports connaît une révolution dans les services d'entretien et de nettoyage. Grâce à des technologies de pointe et à des solutions personnalisées, les véhicules de transport public sont aujourd'hui plus propres et plus sûrs que jamais. Voici comment la société ARIDEON ouvre la voie à un entretien complet des trains et des bus.
Caltrain a dévoilé sa flotte électrique ultramoderne, marquant ainsi la transition du service diesel au service électrique sur le plus ancien chemin de fer exploité en continu sur la côte ouest.