La Rhätische Bahn (RhB) a fait état d'une augmentation de 11 % des passagers-kilomètres pour les dix premiers mois de 2025 par rapport à la même période en 2024.
Le trafic de passagers sur la Berninalinie a augmenté de 71 % au cours des trois dernières années. Le week-end, certains trains circulaient au-delà de leur capacité maximale. Le personnel du RhB, qu'il s'agisse des réservations, des gares ou des services à bord, a été mis à rude épreuve pour gérer le nombre de passagers.
Entre janvier et octobre 2025, le Bernina Express a transporté 416 220 passagers, soit 13 % de plus qu'en 2024 à la même période (369 050). Par rapport à l'année record prépandémique de 2019, cela représente une augmentation de 68 %. En réponse, le RhB a modernisé les voitures panoramiques grâce à une rénovation douce, qui comprenait plus d'espace pour les bagages, de nouveaux intérieurs en style bois, des tapis et des coussins de siège modernisés, ainsi que des améliorations techniques telles que des prises de courant à chaque siège.
Les réservations pour le Glacier Express ont augmenté de 8 % par rapport à l'année précédente et se sont rapprochées davantage des limites de capacité qu'en 2024.
Malgré une forte demande et des perturbations liées à la construction, le RhB a amélioré la ponctualité globale de cinq points de pourcentage pour atteindre 90,6 % entre janvier et octobre 2025. Sur la ligne principale de l'Albula, la ponctualité a atteint 78,7 %, tandis que la ligne de la Bernina a atteint 86,6 %, soit une augmentation de six points de pourcentage par rapport à l'année précédente.
Plans pour le renouvellement du matériel roulant et des connexions plus rapides
Le RhB a présenté ses plans à long terme pour la ligne de la Bernina dans le cadre de son plan de développement 2040. Ces plans comprennent de nouvelles rames articulées à double tension qui remplaceront progressivement la flotte actuelle et devraient offrir plus de places assises et réduire les temps de trajet. La fréquence du service augmentera également. Les liaisons proposées toutes les demi-heures entre St. Moritz, Poschiavo et Tirano pourraient être accélérées de 30 minutes et les correspondances avec Milan améliorées.
Dans le sens inverse, des services directs toutes les deux heures entre la vallée de Puschlav, Pontresina et Coire sont prévus. Le RhB a également l'intention d'intégrer le Bernina Express dans l'horaire régulier et d'introduire de nouvelles voitures panoramiques. Ces développements sont soumis à l'approbation des autorités fédérales et cantonales suisses.
2026 changements d'horaires et nouvelle option de réservation de sièges
A partir du changement d'horaire du 14 décembre 2025, une nouvelle réservation facultative de places assises sera introduite sur les lignes régionales de la Bernina. Au prix de 5 CHF (env. 5,20 EUR), elle sera disponible sur les rames Allegra.
Les changements affecteront également le RegioExpress RE9 entre St. Moritz et Tirano. Sur le tronçon urbain de 800 mètres à Tirano, la vitesse est réduite à 15 km/h en raison des règles de sécurité italiennes. En raison de l'utilisation de la marge horaire existante, le RhB renonce aux arrêts à Campocologno (dans les deux sens) et à Li Curt (jusqu'à présent arrêt obligatoire en direction de St. Moritz) sur tous les services RE9. Les exceptions concernent les trains RE9 1636 et 1649, qui continueront à s'arrêter à Campocologno avec des horaires adaptés.
