Le service, qui devait démarrer au printemps 2026, était un projet commun à RDC Deutschland Gruppe et aux CFF. Sans le financement de démarrage, le train ne sera pas mis en service.
La proposition visait à introduire un train de nuit transfrontalier reliant la Suisse, l'Allemagne et la Suède via Copenhague. La demande de financement était fondée sur les dispositions de la législation suisse sur le climat, l'Office fédéral des transports ayant précédemment fait part de son soutien conditionnel.
À la suite de cette décision, RDC Deutschland Gruppe a confirmé que le projet ne serait pas mis en œuvre. La société a déclaré que le retrait de la subvention mettait fin à la possibilité de lancer le service comme prévu. Le train de nuit avait été présenté comme faisant partie des efforts visant à étendre les options de mobilité durable sur de longues distances entre l'Europe centrale et l'Europe du Nord.
