Alstom a livré la première motrice Multilevel III à NJ TRANSIT, marquant ainsi le coup d'envoi d'un programme de renouvellement de la flotte de 374 motrices pour cet opérateur américain.
La commande porte sur 112 motrices, 100 voitures-pilotes et 162 voitures remorques. La flotte de trains à deux niveaux est construite sur le site d'Alstom à Plattsburgh, dans l'État de New York, conformément aux exigences de la loi « Buy America », avec au moins 70 % de composants américains.
Les rames Multilevel III sont conçues pour rouler à une vitesse pouvant atteindre 110 mph (177 km/h), soit jusqu’à 30 mph de plus que les rames à un seul niveau qu’elles remplacent. La nouvelle flotte succédera aux rames Arrow III et Comet II et IV, en service depuis plus de 40 ans.
Le premier véhicule livré est une motrice équipée d'une traction électrique et comptant plus de 100 places assises. Les motrices peuvent circuler sans locomotive et seront couplées à des voitures remorques et à des voitures-cabines pour former des rames de trains électriques automoteurs (EMU). Selon le constructeur, cette configuration offre une accélération plus rapide et une redondance opérationnelle, tout en permettant des compositions de trains flexibles en fonction de la demande.
Les véhicules sont équipés de ports de recharge USB à chaque rangée de sièges, d'un système d'annonces sonores et d'écrans d'information numérique destinés aux passagers. NJ TRANSIT prévoit d'achever le renouvellement de son parc ferroviaire d'ici 2031.
