Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Les wagons ont été livrés au printemps 2026 et intégrés au réseau Automotive RailNet de DB Cargo afin d'être utilisés par plusieurs clients.
Cet investissement intervient alors que l'Afrique du Sud s'apprête à mettre en œuvre de nouvelles modifications concernant l'accès au réseau ferroviaire.
Cet essai s'inscrit dans le cadre du programme d'essais et de mise en service préalable à l'exploitation commerciale prévue de la flotte de la classe 99 en juillet.
Ce train construit par Newag fait partie d'une commande de 35 véhicules d'une valeur brute d'environ 789 millions d'euros ; sa mise en service est prévue au cours du premier semestre 2027.
Stadler et l'ARST ont présenté le premier train au monde fonctionnant à l'hydrogène et spécialement conçu pour les lignes à voie étroite ; sa mise en service pour le transport de passagers en Sardaigne est prévue à partir de 2028.
Le ministère espagnol des Transports et de la Mobilité durable a indiqué que l'opérateur avait investi 520 millions d'euros dans l'acquisition de 70 trains destinés aux liaisons de moyenne distance et aux services de banlieue.
La livraison de ces locomotives est prévue pour 2028 ; elles porteront la flotte EURO6000 d’Alpha Trains à 92 locomotives.
KiwiRail et Stadler vont préparer les trois locomotives en vue de leur mise en service au cours des quatre à six prochaines semaines. À l'issue de cette phase, les locomotives seront transférées sur la ligne principale pour y subir de nouveaux essais.
Ce train fait partie du contrat-cadre de la SNCF Voyageurs portant sur un maximum de 860 rames.
Stadler et les CFF ont dévoilé la livrée définitive des locomotives EURO DuFour destinées à CFF Cargo Suisse, dont la mise en service des premières unités est prévue pour 2027.
Ce train est le premier véhicule achevé dans le cadre d'un programme de 34,6 millions d'euros (30 millions de livres sterling) consacré à la flotte EMR Connect.
Les premières livraisons de la première commande de Vectron passée par la Croatie débuteront début 2027.
Une locomotive est actuellement en phase d'essais sur le circuit d'essai de Velim avant d'être transférée à San Donato, où des essais sur le réseau sont prévus en novembre.
La nouvelle rame automotrice électrique de PESA destinée à RegioJet a atteint la vitesse de 200 km/h lors d'essais menés au centre d'essais VUZ Velim, en République tchèque.
La flotte se compose de sept rames de trois voitures et de 28 rames de six voitures exploitées sous la marque Bayerische Regiobahn.
European Loc Pool a livré deux locomotives EuroDual à FRACHTbahn Traktion et une troisième locomotive Euro9000 à Raildox.
Selon les informations relatives aux marchés publics en Pologne, l'offre du fabricant tchèque a été retenue au détriment de celle de Pesa.
RS Lease a commandé ces deux locomotives électriques en 2025, leur livraison étant prévue pour avril-mai 2026.
Dávid Vitézy, personnalité hongroise du secteur des transports et ancien secrétaire d'État aux Transports, a déclaré que les trains pourraient entrer en service dès 2029 si l'appel d'offres était lancé cette année.
Ce nouveau matériel roulant lui permettra d'assurer une plus grande partie de son transport de céréales sans devoir compter sur la disponibilité de wagons sur le marché au comptant.