Le Groupe Škoda commence à tester sa première unité multiple électrique et à batterie
La première BEMU, portant le numéro 15 Ev3, est arrivée au centre d'essais de la VUZ.
Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
La première BEMU, portant le numéro 15 Ev3, est arrivée au centre d'essais de la VUZ.
À partir de 2028, des trains à grande vitesse Siemens assureront la liaison entre le sud de la Californie et Las Vegas.
Cet événement marque la dernière étape industrielle avant la mise en service commerciale du train, prévue pour le second semestre 2025, d'abord sur l'axe sud-est.
Siemens Mobility a reçu une commande pour étendre la flotte de l'ÖBB avec 21 trains Desiro ML supplémentaires afin de renforcer les services régionaux dans l'est de l'Autriche d'ici 2026.
Aujourd'hui en service dans le Derbyshire, la locomotive a été modernisée pour pouvoir supporter des charges plus lourdes et plus longues.
Les locomotives bimodes, capables de fonctionner à la fois au diesel et à l'électricité, promettent d'améliorer l'efficacité et la capacité de chargement jusqu'à 40 % sur les principaux itinéraires germano-autrichiens.
CSX a dévoilé sa première locomotive à hydrogène en partenariat avec le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC), démontrant ainsi le passage à des méthodes de transport de marchandises plus durables.
Cette commande permettra d'ajouter des caractéristiques innovantes et d'améliorer la capacité de la ligne reliant Munich à Mittenwald, dans la région du Werdenfelser Land, en Allemagne.
Le secteur ferroviaire finlandais, en particulier dans le contexte des wagons de marchandises, traverse une période marquée à la fois par des restrictions opérationnelles et des changements dans les besoins du marché.
Un programme de développement de 16 millions d'euros sera mis en œuvre dans l'usine de Mátranovák.
Les unités multiples diesel Alstom Coradia LINT au Danemark seront entretenues par l'entreprise finlandaise.
Les entreprises de la société chinoise CRRC Corporation développent simultanément des locomotives et des trains fonctionnant à l'hydrogène, qu'il s'agisse de locomotives de manœuvre ou de trains de passagers.
Des locomotives Pesa Gama supplémentaires ont été remises à des clients nouveaux et existants.
ČD Cargo a amélioré son parc de locomotives en y intégrant le Siemens Vectron Dual Mode, après une période d'essai réussie.
Cette commande fait suite à un contrat signé en 2017, qui prévoyait une option pour des véhicules supplémentaires.
Beacon Rail a fourni une locomotive de classe 18 à Freightliner Group Ltd pour une exploitation à Basford Hall, Crewe.
Tandis que la voïvodie de Silésie opte pour davantage de trains Newag, les voïvodies de Kujawy et de Poméranie recevront de nouvelles unités PESA.
En raison de sa position stratégique, la Slovénie sert de point de transit pour une part importante des flux de marchandises malgré sa taille relativement petite. Avec le port de Koper, Luka Koper, et deux importants corridors de transport qui traversent le pays, il est important de savoir quels types de services et d'assistance sont disponibles pour les entreprises de transport qui font circuler des trains sur le réseau slovène. La maintenance du matériel roulant joue un rôle important dans le transport ferroviaire, car chaque opérateur ferroviaire souhaite transporter des marchandises en limitant au maximum les temps d'arrêt et les perturbations.
Cette acquisition permettra de moderniser plus de 20 % du matériel roulant de BDŽ.
La société polonaise de location de locomotives a commandé 5 nouvelles locomotives à six essieux.