La MÁV prévoit d'acquérir au moins 35 nouvelles rames électriques InterCity après que la Hongrie a obtenu l'accès à des fonds européens dans le cadre d'un accord d'un montant de 16,4 milliards d'euros.
La flotte prévue serait composée de rames électriques InterCity à deux niveaux. Selon M. Vitézy, la capacité serait globalement équivalente à celle d'environ 200 voitures InterCity existantes, ce qui représenterait pour la MÁV un important programme de renouvellement des services de transport de voyageurs longue distance.
Ces trains sont destinés aux principaux axes InterCity de Hongrie, notamment Budapest–Debrecen–Nyíregyháza–Miskolc, Budapest–Szeged et Budapest–Pécs. La flotte devrait être climatisée et accessible aux personnes à mobilité réduite.
M. Vitézy a lié cet achat à l'accès de la Hongrie aux fonds européens et a déclaré que ce financement permettrait au gouvernement de relancer l'acquisition de nouveau matériel roulant pour les grandes lignes, après plusieurs années sans nouvelle commande de trains InterCity.
Il a également critiqué la suspension antérieure de l'appel d'offres pour les trains InterCity de la MÁV fin 2022 et a attribué les problèmes de service actuels à la pénurie de matériel roulant et à la disponibilité limitée des voitures existantes.
