Terminaux et ports dans la L'Europe

L'activité principale de l'entreprise est le transport international de marchandises dans des conteneurs maritimes standard ainsi que dans des conteneurs surdimensionnés et en vrac à partir de tous les ports du monde.

Opérateur du terminal de transbordement intermodal à la frontière orientale de l'UE avec l'Ukraine.

Nous sommes une entreprise dynamique dont l'activité principale consiste à fournir des services de transbordement, de chargement, de déchargement et de transfert concernant une variété de marchandises. Membre du groupe BUDAMAR.

ElbePort Wittenberge est un terminal polyvalent efficace situé sur l'Elbe moyenne, ce qui lui confère une position stratégique entre les métropoles de Hambourg et de Berlin.

L'EuroTerminal Emmen-Coevorden-Hardenberg b.v., en étroite collaboration avec la société mère Bentheimer Eisenbahn AG, offre des conditions optimales pour la manutention de conteneurs internationaux.

La mission principale d'UPLINE CZ s.r.o. est la fourniture de services et le développement dans le domaine du transport combiné, des services multimodaux, intermodaux et des terminaux de transport combiné.

Il s'agit d'un port public situé dans le port franc de Csepel, sur une superficie d'environ 62 000 m2. Un hall de 9 000 m2 offre des installations couvertes de transbordement et de stockage pour les produits arrivant par voie fluviale, routière et ferroviaire.

Przedsiębiorstwo Przeładunku Paliw Płynnych NAFTOPORT Sp. z o.o. (NAFTOPORT) est l'un des plus grands terminaux de transbordement de pétrole brut de la mer Baltique.

Le plus grand terminal de transport combiné de Hongrie. Traitement des envois pour le transport combiné, en particulier le transbordement de la route au rail et du rail à la route.

THPA S.A., principalement avec ses propres moyens et son propre personnel, fournit des services d'accostage aux navires, de manutention de tous types de cargaisons et de services aux passagers dans le port de Thessalonique.

Transfert d'un conteneur d'un wagon ou d'un camion à écartement large à un wagon ou un camion à écartement normal.

Le centre logistique intermodal a été inauguré à Nyírbátor à l'automne 2015. Outre les connexions existantes avec les ports maritimes allemands, il nous permettra de développer de nouveaux itinéraires de transport.

Adony Logisztikai Központ Kft. exploite depuis août 2014 cette installation d'entreposage et de logistique de niveau européen, qui comprend un port.

ÁTI DEPO Public Warehousing Zrt. est un fournisseur de services logistiques qui possède l'une des plus grandes capacités d'entreposage de Hongrie.

L'objectif de National Container Terminal Network Development and Managment Ltd. est d'organiser le trafic intermodal de conteneurs vers les pays européens par le biais des lignes routières et ferroviaires nationales.

Nous sommes un opérateur de terminal intermodal à Brême. Connexion quotidienne au réseau national / international de trafic combiné.

Notre plate-forme de conteneurs, située dans le cœur industriel de l'Allemagne, se caractérise par une gamme équilibrée de services, des liaisons centrales avec les principales destinations européennes et des itinéraires idéaux pour le préacheminement et l'acheminement.

Rail Hub Europe (RHE), une société créée en 2018, située dans une position centrale représentée par les grandes villes du Nord-Ouest Milan, Turin et Gênes, est un terminal intermodal moderne et efficace.

En 2016, le gouvernement a réformé la gouvernance du réseau portuaire italien dans le but d'améliorer l'efficacité et d'accroître la capacité à stimuler l'emploi et la croissance économique en promouvant la coopération entre les ports voisins et en simplifiant les procédures administratives.

Situé au cœur de l'Europe, à l'intersection des routes maritimes et des corridors du réseau central RTE-T Baltique-Adriatique et Méditerranée, le port de Trieste est une plaque tournante internationale pour les échanges terrestres et maritimes avec le marché dynamique de l'Europe centrale et orientale.

DP World est un acteur majeur du commerce mondial et fait partie intégrante de la chaîne d'approvisionnement. Nous exerçons des activités multiples mais liées - terminaux maritimes et intérieurs, services maritimes, logistique, etc.

Nous sommes une société de Rete Ferroviaria Italiana chargée d'améliorer la capacité des terminaux de fret selon des principes d'équité, de transparence et de non-discrimination.

Riga Commercial Port (RTO) est le principal investisseur, développeur et exploitant d'actifs portuaires et de sociétés de services liés au transport en République de Lettonie.

CFL terminals, filiale de CFL multimodal, est l'opérateur du terminal combiné et de la plate-forme d'autoroute ferroviaire situés dans la zone Eurohub Sud.

KTL est votre partenaire solide pour le transport combiné, route et rail, dans la région de Lidwigshafen. Nous vous proposons la manutention publique et l'entreposage provisoire d'unités de chargement, le transbordement route/rail, rail/rail, etc.

Moerdijk leur offre la possibilité de se développer, de conquérir de nouveaux marchés, de réaliser des objectifs de durabilité et de choisir véritablement. Choisir le transport maritime ou fluvial, le transport ferroviaire, les pipelines ou le transport routier.

Nous sommes le Rotterdam World Gateway (RWG), le terminal à conteneurs le plus moderne et le plus innovant du monde. À l'échelle internationale, notre manutention de conteneurs a pris un nouveau sens.

Ces dernières années, le port d'Emmerich est devenu un terminal à conteneurs trimodal en pleine expansion pour la région frontalière germano-néerlandaise.

RSC Rotterdam charge et décharge chaque jour des dizaines de trains intermodaux en provenance et à destination de toute l'Europe.

Le terminal de TC de Skandinavienkai relie 25 ports de la Baltique aux réseaux combinés d'Europe grâce à son emplacement dans le port. Nous offrons plus que le transbordement depuis et vers le rail.

Le terminal de rechargement est une installation moderne et entièrement automatisée. La capacité quotidienne de rechargement de gaz dépasse 800 tonnes lors du rechargement de réservoirs à grand gabarit vers des réservoirs à gabarit standard et plus de 600 tonnes vers des camions-citernes.

Agro-Upol Sp z o.o. à Hrubieszów, possède un terminal de rechargement situé à l'extrémité est de la ligne métallurgique à grand écartement, il dispose d'une voie de garage avec un système de voies 1435/1520.

Depuis 2002, l'entreprise est située à Hrubieszów, au terminal du poste frontière Hrubieszów-Izov (Pologne-Ukraine).

Alfa Terminal Szczecin Sp. z o.o. est un terminal universel qui fournit des services spécialisés de rechargement, de stockage et d'autres services pour les chargements de produits chimiques en vrac et liquides (méthanol).

Bonne localisation, infrastructure développée comprenant des postes d'amarrage propres, un système de stockage de produits liquides, des embranchements ferroviaires, des chevalets, des stations de pompage intermédiaires, une accessibilité routière et ferroviaire.

Rechargement d'hydrocarbures gazeux liquéfiés (propane, butane, mélange propane-butane, propylène et autres hydrocarbures gazeux liquéfiés) dans le cadre du service des transporteurs de gaz au port de Gdynia.

Nous disposons actuellement de trois terminaux de rechargement et de distribution, situés à : Czuprynowo près de Kuźnica Białostocka, Siemianówka et Ostrołęka. La capacité totale de rechargement est de plus de 2 millions de tonnes/an.

Nous sommes un centre logistique professionnel et moderne, entièrement automatisé, adapté à la manutention de matériaux en vrac et à la manutention de gaz liquides.

Puerto Seco Azuqueca est un partenaire logistique fiable auquel on peut faire confiance pour satisfaire le client. Son emplacement privilégié se trouve dans le Corredor del Henares, la principale zone logistique.

Nous développons des solutions intermodales afin de répondre aux besoins de transport de nos clients.

Gianni Ochsner Servizi Speciali SA garantit un maximum de professionnalisme et d'efficacité grâce à un personnel qualifié en matière de logistique, avec des connaissances spécifiques et des compétences acquises au fil du temps.

Laumar a été créée en 1992. Notre activité principale est le transport terrestre de marchandises. Nous disposons actuellement de notre propre matériel ferroviaire et nous exploitons exclusivement des terminaux intérieurs.

Nous fournissons des services complets de transport intermodal rail-route en flux tendu, en exploitant nos propres navires.

Opérateur de fret ferroviaire - ČSKD s.r.o. offre des services de transport combiné au départ et à destination des ports les plus importants d'Europe et s'adresse à des marchés économiques aussi éloignés que l'Asie.

Le terminal de rechargement de pétrole et de GPL est situé dans la région de Grodno (République du Belarus), près de la station de Bruzgi, à une distance de 400 (quatre cents) mètres de la frontière entre le Belarus et la Pologne.

Contargo AG à Bâle établit des normes de rapidité et de créativité dans l'organisation et le contrôle de la manutention des conteneurs. Sur nos sites de Bâle / Chavornay, nous vous offrons des possibilités de dépôt pour l'ensemble de la Suisse.

Combinant (Combined Terminal Antwerp) est un terminal ferroviaire à accès ouvert pour le transport intermodal, situé dans le port d'Anvers. Il bénéficie d'une situation centrale dans le port d'Anvers.

Terminal des Flandres est l'opérateur de conteneurs du port de Dunkerque. Spécialisés dans la manutention portuaire, nous offrons des services sur mesure dans un environnement optimisé.

Le HIB est propriétaire des voies qui s'étendent de la station de transfert de Landersdorf au port de Krems. En outre, le HIB est une entreprise de manutention dans le port de Krems et le propriétaire des grues.

Total Terminal International Algeciras S.A. (TTI ALGECIRAS) est l'un des deux terminaux à conteneurs opérant dans le port d'Algeciras Bay, un point stratégique du détroit de Gibraltar.