Ces projets permettront de moderniser les principales infrastructures de transport de l'UE pour un double usage - civil et militaire - avec un budget de 807 millions d'euros. Il s'agissait du troisième et dernier appel à propositions pour la mobilité militaire dans le cadre du CEF Transport 2021-2027. Au total, la Commission soutient 95 projets de mobilité militaire pour un montant de 1,74 milliard d'euros.
Dans le cadre du plan d'action Mobilité militaire 2.0, les projets aideront les États membres et les partenaires à mettre en place un réseau de mobilité militaire interconnecté et sécurisé. Les exemples comprennent la construction et la modernisation des infrastructures ferroviaires au Danemark, en Allemagne, en France, en Italie, en Lettonie, en Hongrie, aux Pays-Bas, en Pologne, en Finlande et en Suède. Des projets amélioreront les infrastructures à double usage dans les ports maritimes de Belgique et de Suède, les aéroports de Lettonie et de Lituanie et les voies navigables intérieures de France.
La commissaire aux transports, Adina Vălean, a déclaré : "Les résultats du troisième et dernier appel à la mobilité militaire dans le cadre du CEF Transport montrent que les États membres ont clairement besoin d'améliorer le double usage de notre système de transport. Nous avons reçu 112 propositions, soit 4,5 fois plus que prévu, et nous avons sélectionné des projets de 18 États membres. Tous les projets financés contribueront à améliorer l'infrastructure européenne et à compléter les chaînons manquants, tant pour l'usage militaire que civil".
Le montant de 1,69 milliard d'euros prévu pour la mobilité militaire dans le cadre du CEF 2021-2027 a été épuisé avec les trois appels de 2021, 2022 et 2023. À la lumière de la guerre d'agression de la Russie contre l'Ukraine, les États membres ont convenu d'avancer l'enveloppe de la mobilité militaire afin d'accélérer et de maximiser le soutien à de tels projets d'infrastructure de transport militaire et civil à double usage. Au total, 95 projets ont été sélectionnés et sont actuellement en cours dans 21 États membres de l'Union européenne.
