Avec une vitesse d'exploitation maximale de 230 km/h, les locomotives sont adaptées à l'exploitation de lignes conventionnelles et de lignes à grande vitesse dans le cadre du trafic transfrontalier rapide de passagers. Les livraisons débuteront en décembre 2025.
"Nous nous réjouissons de la confiance que nous accordent les chemins de fer tchèques et de la plus grosse commande de Vectron passée à ce jour par la République tchèque. Pour la première fois, nos locomotives peuvent également être utilisées sur des lignes à grande vitesse (230 km/h). Les chemins de fer tchèques seront ainsi idéalement équipés pour assurer un transport ferroviaire flexible, durable et transfrontalier. Avec le contrat de service supplémentaire, nous garantissons également la disponibilité opérationnelle des locomotives", a déclaré Michael Peter, PDG de Siemens Mobility.
"Nous avons une très bonne expérience des locomotives Vectron de Siemens. Nous exploitons actuellement 18 locomotives, et d'autres sont utilisées par notre filiale ČD Cargo. Nous pensons que cette nouvelle génération de Vectron, d'une vitesse maximale de 230 km/h, bénéficiera de références tout aussi positives. Nous les déploierons avec 20 rames non traction ComfortJet et elles pourront également rouler avec nos Czech Railjets", a déclaré Michal Kraus, vice-président du conseil d'administration de ČD et directeur général adjoint chargé de la maintenance.
Les locomotives destinées aux chemins de fer tchèques seront fabriquées dans l'usine Siemens Mobility de Munich-Allach. Elles intègrent la solution d'unité embarquée ETCS Trainguard 100/200/300 de Siemens, qui a fait ses preuves dans le monde entier, et sont équipées pour fonctionner en République tchèque, en Allemagne, en Autriche, en Pologne, en Slovaquie et en Hongrie. Les chemins de fer tchèques prévoient d'exploiter les locomotives sur les lignes Prague - Hambourg, Prague - Vienne - Graz et Prague - Budapest. Les locomotives Vectron sont les locomotives les plus modernes pour le transport de passagers en Europe et garantissent la plus grande flexibilité grâce à un vaste portefeuille d'homologations nationales.
Siemens Mobility a déjà vendu 1 327 locomotives Vectron à 61 clients. Les locomotives ont parcouru plus de 500 millions de kilomètres à ce jour et leur exploitation est actuellement autorisée en Autriche, en Belgique, en Bulgarie, en Croatie, en République tchèque, au Danemark, en Finlande, en Allemagne, en Hongrie, en Italie, aux Pays-Bas, en Norvège, en Pologne, en Roumanie, en Serbie, en Slovaquie, en Slovénie, en Suède, en Suisse et en Turquie.
