Le billet mensuel à 9 euros peut être utilisé dans tout le pays sur toutes les lignes et dans tous les moyens de transport public (ÖPNV) pour autant de trajets que vous le souhaitez. Le billet n'est pas valable pour les trains longue distance (par exemple IC, EC, ICE) et les bus longue distance.
Jörg Sandvoß, PDG de DB Regio: "Le billet à 9 euros est une occasion unique pour les transports publics et la protection du climat en Allemagne. En même temps, il s'agit d'une grande expérience pour les transports publics dans leur ensemble. Nous nous préparons et mettons en œuvre tout ce dont nous disposons - trains, bus, personnel de service. Tout le monde en profitera. Les clients abonnés, mais aussi les passagers qui reviennent après une longue interruption de Corona ou qui découvrent par eux-mêmes l'attrait des trains et des bus. Tout cela n'est possible que grâce à nos employés, qui font un travail incroyable ces jours-ci."
DB Regio fait circuler plus de 50 trains supplémentaires pour répondre à l'augmentation attendue du nombre de passagers à partir du 1er juin. Les usagers du rail bénéficieront ainsi d'environ 250 trajets supplémentaires et d'une augmentation de l'offre quotidienne d'environ 60 000 places dans les trains régionaux et les S-Bahn. Étant donné qu'un plus grand nombre de voyages de loisirs et d'excursions seront effectués pendant les prochains week-ends de vacances et pendant les mois d'été, la DB augmente les effectifs dans les trains et les gares, en particulier le long des itinéraires touristiques. Plus de 700 personnes supplémentaires chargées des services et de la sécurité coordonnent l'embarquement et le débarquement, aident les passagers avec leurs bagages ou leurs vélos et sont disponibles pour fournir des informations. C'est quatre fois plus que pendant un été normal. DB Regio intensifie également l'entretien et le nettoyage des trains dans les usines et par des équipes d'entretien mobiles.
Jörg Sandvoß, patron de DB Regio : "Même un nombre maximum de trains disponibles marque en fin de compte une limite. Surtout, le transport des vélos ne peut pas toujours être garanti, d'autant plus que de nombreux voyages sont décidés spontanément et en fonction des conditions météorologiques. De même qu'un embouteillage soudain sur l'autoroute retarde le voyage, cela peut également se produire en train lorsque le trafic est très dense. Avec une préparation intensive, un peu de considération et une compréhension mutuelle, nous pouvons tous travailler ensemble pour que les transports publics respectueux du climat et des millions de passagers sortent gagnants de cette action".
Avec 22 000 trajets en train par jour, DB Regio effectue 300 000 arrêts pour amener les passagers à leur destination de manière respectueuse du climat dans toute l'Allemagne. Environ 10 000 bus font un bon million d'arrêts par jour et assurent la mobilité publique des navetteurs, des écoliers et des excursionnistes, en particulier dans les zones rurales. DB Regio a transporté plus de 1,5 milliard de passagers en train et en bus dans toute l'Allemagne au cours de l'année 2021, qui était encore fortement marquée par la pandémie.
