"Nous avons créé LTG Cargo Ukraine dans le but de renforcer la logistique et les chaînes d'approvisionnement entre la Lituanie et l'Ukraine. Il y a près de 500 wagons lituaniens en Ukraine, et en les transférant à LTG Cargo Ukraine, nous pouvons nous assurer qu'ils sont utilisés efficacement en les louant à des clients. Les chemins de fer restent une ligne d'approvisionnement extrêmement importante pour un pays en guerre ; il y a un besoin de matériel roulant. À l'avenir, nous contribuerons également à la reconstruction de l'Ukraine de cette manière", déclare Eglė Šimė, PDG de LTG Cargo.
Eglė Šimė explique que la guerre qui a débuté en 2022 a ralenti la mise en œuvre de la stratégie de LTG Cargo Ukraine, mais l'entreprise a ensuite contribué de manière significative à la mise en place de nouvelles chaînes logistiques. Par exemple, lorsque des marchandises étaient bloquées sur les routes à la frontière polonaise, une partie était rapidement transportée par rail ; de nouveaux itinéraires ont été créés pour le transport des céréales ; et des wagons à grand écartement (1520 mm) ont été transportés entre les pays baltes et l'Ukraine via la Pologne.
"Au début de la guerre en Ukraine, le trafic de marchandises a chuté de moitié - de 314 millions de tonnes en 2021 à 151 millions de tonnes en 2022 - mais il a progressivement augmenté ces dernières années. L'industrie ukrainienne s'est adaptée et fonctionne, il y a donc un besoin de matériel roulant pour le transport de marchandises et le travail dans les terminaux. La plupart des wagons que nous prévoyons de louer sont des wagons couverts, qui peuvent être utilisés pour transporter diverses marchandises, des matériaux de construction aux produits alimentaires, ainsi que des plates-formes pour le transport de conteneurs", explique Saulius Stasiūnas, directeur de LTG Cargo Ukraine.
Il est prévu de louer et de transporter en Ukraine, à l'automne, deux locomotives de manœuvre ChME3 modernisées du dépôt de réparation de locomotives de LTG Cargo à Vilnius. D'ici deux ans, LTG Cargo Ukraine sera responsable de l'utilisation efficace de 120 wagons supplémentaires, et la flotte de la société devrait comprendre des locomotives de ligne 2M62K. Parallèlement à l'arrivée de nouvelles locomotives électriques fabriquées spécialement pour la Lituanie, la flotte de LTG Cargo Ukraine pourrait également être complétée par des locomotives diesel de Siemens.
