ČD Cargo a réalisé un bénéfice avant impôt (EBT) selon les normes comptables internationales (IFRS) de 214 millions de couronnes tchèques (8,7 millions d'euros) au premier semestre 2022. Jusqu'à présent, la société a réussi à maintenir un résultat d'exploitation positif au premier semestre de cette année, malgré une croissance sans précédent de presque tous les intrants de coûts et plusieurs impacts négatifs résultant du conflit de guerre en cours en Ukraine.
Le segment du fret, composé des résultats de ČD Cargo et de ses filiales, a contribué au résultat consolidé du groupe ČD avec un bénéfice après impôts (EAT) de 126 millions de couronnes tchèques (5,2 millions d'euros). Au cours du premier semestre de cette année, le Groupe ČD Cargo a transporté un total de 32,5 millions de tonnes de marchandises sous sa licence, soit 1,4 million de tonnes de plus que l'année précédente.
"Je suis satisfait des volumes de transport pour le premier semestre de l'année et ils ont répondu à nos attentes. Malheureusement, le déclin des expéditions de l'industrie automobile, qui est en récession, se poursuit pour le moment. Cependant, la croissance d'autres produits de base a compensé ce déclin. En particulier, les expéditions de lignite, pour lesquelles nous n'avons pas vu la fin de la saison de chauffage en raison de la crise énergétique, ont augmenté et nous en expédions de plus en plus. Les expéditions de combustibles et de produits métallurgiques ont également connu une évolution positive. Le transport combiné semble également se stabiliser lentement après la pandémie de coronavirus, ce qui est très important pour le chemin de fer", ajoute Tomáš Tóth, président du conseil d'administration de ČD Cargo.
La participation à des transports conjoints sous la marque ČD Cargo à l'étranger, notamment en Autriche, en Allemagne, en Pologne, en Slovaquie et en Hongrie, a contribué à maintenir un résultat économique positif malgré l'augmentation spectaculaire des coûts. L'expansion se poursuit également par le biais de la plus jeune filiale, ČD Cargo Adria, qui se concentre sur les Balkans.
"Nous avons connu une nouvelle période très difficile que nous avons traversée avec honneur, mais malheureusement la plus difficile est encore devant nous. C'est avec une certaine nervosité que nous envisageons le second semestre de l'année, et surtout l'année prochaine, qui, en raison de la poursuite de la croissance spectaculaire des coûts, pourrait marquer un tournant majeur pour l'ensemble du segment du transport ferroviaire de marchandises, et pas seulement pour lui. Nous sommes également très préoccupés par les premiers signes de refroidissement de la demande des sidérurgistes, que nous considérons comme un autre indicateur du déclin des performances de l'ensemble de l'économie, non seulement en République tchèque, mais au moins dans la région européenne. Malgré tous les facteurs négatifs, nous voulons jouer un rôle clé sur le marché du transport ferroviaire de marchandises à l'avenir et nous sommes prêts à poursuivre notre coopération avec tous nos clients et fournisseurs et à surmonter ensemble cette période difficile", ajoute Tomáš Tóth, président du conseil d'administration de ČD Cargo.
