Pour Maersk, le KDP occupe une position stratégique plus proche des centres de production de ses clients autour de Mascate et de la passerelle qu'il ouvre vers les marchés mondiaux.
"Oman est une destination logistique clé pour Maersk, en particulier en ce qui concerne l'accessibilité aux marchés mondiaux. Au fil des ans, nous avons travaillé en étroite collaboration avec le groupe Asyad afin de renforcer nos relations et d'offrir les meilleures solutions logistiques intégrées pour soutenir la vision de croissance d'Oman 2040", a déclaré Mads Skov-Hansen, responsable de la logistique océanique, Maersk West & Central Asia.
Le port sec de Khazaen est situé à proximité des économies en plein essor de la région, de la frontière entre l'Arabie saoudite et le Sultanat d'Oman, de la frontière entre les Émirats arabes unis et le Sultanat d'Oman, du port de Sohar, du port de Salalah et du port de Suwaiq. Il est conçu et construit sur une surface de 100 000 m2.
"Nous accueillons plus de 80 entreprises locales et internationales avec une capacité annuelle de 50 000 EVP. Cette intégration à un puissant réseau mondial facilite les affaires et le commerce pour le secteur privé, leur offrant une efficacité opérationnelle et une optimisation des coûts en tirant simplement parti des itinéraires mondiaux de Maersk pour mieux s'adapter à leurs chaînes d'approvisionnement", a déclaré Juma Al Maskari, directeur exécutif du KDP.
Premier port sec terrestre intégré du pays, le KDP relie la ville et d'autres zones économiques du Sultanat aux ports maritimes, aux aéroports et aux frontières terrestres grâce à un réseau de routes conçues pour le transport terrestre et les expéditions.
