ÖBB et Austrian Post ont commencé à installer un réseau de consignes à colis fonctionnant 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 dans les gares de toute l'Autriche. Cette initiative vise à permettre aux passagers de combiner leurs déplacements quotidiens avec l'enlèvement et le dépôt de colis. Environ 50 nouvelles unités seront déployées dans tout le pays au cours des prochains mois. Plusieurs de ces casiers fonctionneront hors réseau, grâce à des panneaux photovoltaïques installés sur les toits et à des batteries intégrées.
La première installation a été inaugurée à la gare de Leobendorf, en Basse-Autriche, avec plus de 50 compartiments situés directement devant le bâtiment de la gare. L'installation permet de collecter et de retourner des colis 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 et 7 jours sur 7, selon les besoins. Austrian Post prévoit de déployer ce type de casier hors réseau sur d'autres sites au fur et à mesure que le déploiement se poursuit.
ÖBB explique que cette initiative s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large visant à faire des gares des centres de services multimodaux, offrant aux passagers des fonctions plus pratiques que le simple déplacement. Austrian Post souligne l'avantage d'intégrer les services de colis dans les schémas de mobilité quotidiens, en particulier dans les lieux où les flux de navetteurs sont importants.
Contexte européen et pertinence pour le marché de l'Europe centrale
Le programme ÖBB-Post s'inscrit dans une tendance européenne plus large où les consignes à colis sont de plus en plus utilisées pour compenser les systèmes postaux nationaux plus lents ou à capacité limitée, ou pour compléter les réseaux de livraison du dernier kilomètre. Dans plusieurs pays de l'UE, dont la République tchèque, la Pologne, l'Allemagne et l'Italie, les consignes à colis exploitées par des sociétés de logistique privées se sont développées rapidement, souvent plus vite que les services de livraison postale traditionnels.
En République tchèque, où Česká pošta a été critiquée pour ses longs délais de livraison et ses pressions en matière de restructuration, les consignes privées (PPL, Zásilkovna/Packeta, AlzaBox, WeDo, etc.) sont devenues une alternative courante. Des tendances similaires peuvent être observées dans les pays suivants
- Pologne - dominée par le vaste réseau de casiers InPost, desservant également les localités proches du réseau ferroviaire
- Allemagne - où les DHL Packstations coexistent avec des casiers privés et des points de retrait au détail
- Italie et Espagne - où des casiers ferroviaires ont été intégrés dans des projets de modernisation de gares
- Les pays nordiques - où les consignes à colis sont utilisées pour desservir efficacement les régions à faible densité de population
La coopération entre ÖBB et Austrian Post s'inscrit dans ce mouvement européen qui consiste à relier les nœuds de transport public à la logistique du dernier kilomètre, dans le but de réduire les déplacements en voiture et de consolider les flux de colis dans les gares ferroviaires très fréquentées.
