Hitachi Rail et l'opérateur de transport public malaisien Prasarana renforcent leur coopération à long terme grâce à un nouveau programme de collaboration industrielle lié au projet de signalisation automatique de la ligne Kelana Jaya. Ce programme vise à soutenir le transfert de technologies, le développement de l'industrie locale et l'amélioration des compétences de la main-d'œuvre dans le secteur ferroviaire malaisien, conformément à la politique nationale de collaboration industrielle.
Cette coopération s'appuie sur plus de 30 ans de partenariat entre les deux entreprises. Depuis la fin des années 1990, Hitachi Rail soutient le développement du réseau ferroviaire urbain malaisien, notamment par l'introduction de la technologie CBTC (Communications-Based Train Control) sur la ligne de métro léger Kelana Jaya et la modernisation de la signalisation sur les réseaux monorail, Ampang et Kelana Jaya. Parmi les projets plus récents, citons la mise en service d'un centre de contrôle intégré gérant plusieurs lignes ferroviaires urbaines et la modernisation des systèmes de sécurité sur la ligne Ampang.
Le nouveau programme met l'accent sur le renforcement des capacités pratiques, notamment le transfert de connaissances en matière d'analyse de données, la formation spécialisée avec des experts en signalisation et en CBTC, le développement d'un centre d'essai et de simulation de signalisation et la coopération en matière de localisation avec des partenaires industriels malaisiens. Deux initiatives initiales ont déjà été menées à bien, notamment une formation à l'analyse de données au centre de compétences numériques d'Hitachi Rail et des stages techniques dans son centre de compétences en signalisation.
« Ce programme de collaboration industrielle souligne l'engagement à long terme d'Hitachi en faveur de la localisation en Malaisie et renforce encore davantage notre relation stratégique avec Prasarana Malaysia Berhad », a déclaré Cyrille Bataille, responsable du marché APAC chez Hitachi Rail.
Cette initiative reflète une tendance plus large dans toute l'Asie du Sud-Est, où les programmes de modernisation ferroviaire combinent de plus en plus souvent la mise à niveau des infrastructures avec le développement des capacités locales et des partenariats technologiques à long terme.
