CAPTRAIN FRANCE ET LAHAYE GLOBAL LOGISTICS LANCENT LA CONNEXION DU TERMINAL DE RENNES AU PORT DE LILLE
Le 26 avril 2023, Captrain France et Lahaye Global Logistics inaugurent une nouvelle liaison ferroviaire intermodale. Cette collaboration permet le transport d'unités intermodales entre le Terminal de Rennes et Ports de Lille, en utilisant la traction 100% électrique de Captrain France. Avec trois rotations hebdomadaires, cette liaison ferroviaire représente un investissement significatif de Lahaye Global Logistics et de sa filiale Rennes Terminal dans la promotion de la complémentarité modale et des projets de transport décarbonés.
KOMBINOVANI PREVOZ OBTIENT UNE LICENCE AU MONTENEGRO
Le 28 avril, Kombinovani Prevoz, un opérateur de fret ferroviaire serbe, a effectué avec succès le premier essai de locomotives au Monténégro après avoir obtenu la licence nécessaire. Cette étape permet à Kombinovani Prevoz d'établir des connexions ferroviaires cruciales entre le port de Bar, Nikšić, et le marché albanais avec la Serbie. En outre, ces connexions faciliteront le transit à travers la Serbie vers d'autres parties de l'Europe, stimulant ainsi le commerce et les opportunités de transport dans la région.
SAMSKIP ÉTEND LES SERVICES FERROVIAIRES DE DUISBURG AVEC 4 ITINÉRAIRES NORD-SUD
Samskip, l'un des principaux groupes multimodaux et logistiques européens, a étendu ses services ferroviaires au terminal de Duisbourg en introduisant quatre nouveaux itinéraires. Ces liaisons sont destinées aux importateurs et exportateurs du Danemark, de la France et de l'Italie. Ces services relient le terminal Samskip de Duisbourg à Padborg (Danemark), Macon (France), Padoue et Vérone (Italie), ce qui augmente considérablement la capacité et améliore les liaisons ferroviaires avec l'Italie. Le terminal de Samskip à Duisbourg sert déjà de plaque tournante pour les services ferroviaires nord-sud entre l'Allemagne, la Suède et l'Italie, ainsi que pour les liaisons avec le Danemark, Lubeck, la Pologne, Rotterdam et Amsterdam.
LE PREMIER TRAIN DE MARCHANDISES DPD QUITTE CHENGDU POUR L'EUROPE
Lancé le 26 avril, le premier train de marchandises "French Postal Express" Chine-Europe est parti du port ferroviaire international de Chengdu, dans le Sichuan. Ce train de marchandises pour Direct Parcel Distribution (qui fait partie de La Poste française) transporte des petits appareils électroménagers, des produits électroniques et des vêtements personnalisés pour le commerce électronique transfrontalier. Cette initiative, qui prévoit des opérations régulières à une fréquence d'au moins deux voyages par mois, témoigne de l'expansion de La Poste sur le marché chinois. Elle vise à améliorer le niveau de service du commerce international.
NANCHANG A MIS EN PLACE LE PREMIER TRAIN DE MARCHANDISES CONTENEURISÉ À DESTINATION D'ALMATY
La ville de Nanchang, dans la province de Jiangxi, en Chine, a mis en place son premier service de train de marchandises conteneurisé à destination d'Almaty, au Kazakhstan. Le voyage de 12 jours a commencé avec 55 conteneurs chargés de pièces automobiles, de vaisselle en céramique et en porcelaine et d'appareils électriques.
UNE NOUVELLE LIAISON FERROVIAIRE DE FRET RELIE LE NORD DE LA CHINE A L'OUZBEKISTAN
La province chinoise du Hebei a établi une nouvelle liaison intermodale de fret ferroviaire avec Tachkent, la capitale de l'Ouzbékistan. Cette liaison ferroviaire, d'une distance de 6 000 kilomètres, relie la ville de Langfang au Kazakhstan en passant par le col de Hirgos, dans le Xinjiang, et permet d'effectuer le trajet en 15 jours. Le premier train, d'un poids de 1 400 tonnes, transportait des produits en coton et des meubles.
UNE NOUVELLE LIAISON FERROVIAIRE RELIE LA THAILANDE ET LA CHINE POUR LE TRANSPORT DU DURIAN
La Thaïlande et la Chine ont mis en place un nouveau service ferroviaire spécialement dédié au transport du durian et du mangoustan. Lors du voyage inaugural de ce "train du durian", 23 conteneurs remplis de ces fruits tropicaux ont voyagé du port de Laem Chabang en Thaïlande jusqu'à Kunming dans le sud-ouest de la Chine en seulement trois jours. Cet itinéraire a emprunté le chemin de fer Laos-Chine, offrant une connexion directe pour le commerce du durian. La Thaïlande, grand producteur de durian, exporte 96 % de sa récolte vers la Chine. Le chemin de fer Laos-Chine a notamment connu une augmentation significative du volume de transport, avec environ 500 équivalents vingt pieds (EVP) en 2019, dépassant les 2 000 EVP en 2022. Cette année, le volume devrait dépasser les 3 000 EVP, ce qui confirme l'importance de cette liaison ferroviaire pour l'industrie du durian entre la Thaïlande et la Chine.
