Alstom a mené à bien la transition à la tête de l'entreprise annoncée précédemment : Martin Sion prendra ses fonctions de directeur général à compter du 1er avril 2026.
Sion succède à Henri Poupart-Lafarge, qui a dirigé l'entreprise pendant dix ans et supervisé une période de forte expansion, marquée notamment par l'intégration de Bombardier Transport, qui a renforcé la position mondiale d'Alstom dans le secteur ferroviaire.
Cette nomination s'inscrit dans le prolongement des projets annoncés en 2025 et marque donc une continuité plutôt qu'un changement soudain à la tête de l'un des plus grands fournisseurs ferroviaires au monde.
Sion rejoint Alstom après avoir travaillé chez ArianeGroup, où il a acquis une expérience dans la direction de grandes entreprises industrielles. Sa nomination intervient à un moment où les constructeurs ferroviaires sont confrontés à une demande croissante liée à la décarbonisation, à la numérisation et à l'extension des réseaux sur les marchés mondiaux.
Sous la direction de Poupart-Lafarge, le chiffre d'affaires d'Alstom est passé d'environ 6 milliards d'euros à 18,5 milliards d'euros, grâce à la fois à une croissance organique et à des opérations de consolidation au sein du secteur ferroviaire.
Du point de vue du secteur ferroviaire, ce changement à la tête de l'entreprise intervient alors que celui-ci entre dans une nouvelle phase axée sur l'augmentation des capacités, la mobilité durable et l'innovation technologique, les principaux fournisseurs devant jouer un rôle central dans la réalisation de projets à grande échelle en Europe et au-delà.
Cette transition marque une continuité dans la stratégie d'Alstom, qui entend consolider sa position de fournisseur de premier plan de matériel roulant, de systèmes de signalisation et de systèmes ferroviaires intégrés.
