Alstom a annoncé des résultats commerciaux records pour l'exercice 2025/26, avec un carnet de commandes qui a atteint 27,6 milliards d'euros, en hausse de 39 % par rapport à l'année précédente, et un ratio commandes/facturation de 1,4. Son carnet de commandes s'est élevé à 104,4 milliards d'euros, offrant au groupe une excellente visibilité sur ses ventes futures.
Le chiffre d'affaires du groupe s'est élevé à 19,2 milliards d'euros, en hausse de 3,7 % en données publiées et de 7,2 % en croissance organique. L'Europe est restée la principale région en termes de chiffre d'affaires, grâce notamment à la mise en œuvre de contrats majeurs dans le domaine du matériel roulant, notamment les rames RER NG en France, les rames Coradia Stream pour Trenitalia et les voitures M7 pour la SNCB.
Les résultats ont été plus mitigés. L'EBIT ajusté s'est établi à 1,17 milliard d'euros, restant globalement stable par rapport à l'année précédente, tandis que la marge EBIT ajustée a reculé à 6,1 %, soit une baisse de 30 points de base. Alstom a indiqué que l'amélioration prévue de la marge avait été affectée par une baisse de la production et par des difficultés rencontrées dans certains projets de matériel roulant.
Le résultat net attribuable au groupe a plus que doublé pour atteindre 324 millions d'euros, contre 149 millions d'euros lors de l'exercice précédent. Le flux de trésorerie disponible s'est élevé à 336 millions d'euros, conformément aux prévisions, bien qu'en baisse par rapport à l'année précédente.
La dynamique commerciale a été portée par d'importantes commandes enregistrées dans plusieurs régions, notamment en Europe, en Amérique du Nord et en Asie-Pacifique. En Europe, Alstom a mis en avant de nouvelles commandes au Portugal, en Pologne et en France, tandis qu'aux États-Unis et au Canada, le groupe a décroché d'importants contrats portant sur du matériel roulant pour les trains de banlieue et les métros.
Pour l'exercice 2026/27, Alstom table sur une croissance organique de son chiffre d'affaires d'environ 5 %, un ratio commandes/facturation supérieur à 1, une production de 4 400 à 4 500 véhicules, une marge EBIT ajustée d'environ 6,5 % et un flux de trésorerie disponible positif. La société a également indiqué qu'elle mettrait l'accent sur la qualité de l'exécution, la rationalisation de sa structure de coûts, la simplification des processus et la réalisation d'économies dans le domaine des achats.
