Selon le protocole d'accord avec VTG, le transport intermodal entre l'Ukraine et les pays européens présente un certain nombre d'avantages pour les clients, notamment la régularité, la prévisibilité du temps et du coût du transport, et permet l'intégration du transport ferroviaire de l'Ukraine dans l'espace européen.
Début 2023, Ukrzaliznytsia lancera un service intermodal utilisant des trains de conteneurs, des trains combinés et des trains porte-conteneurs basés sur le matériel roulant de la branche Liski Transport Service Centre. Ukrzaliznytsia envisage d'organiser le transfert de ce service vers la Pologne, la Roumanie, l'Autriche et la Turquie.
Artem Khachaturyan, représentant de la représentation permanente de JSC Ukrzaliznytsia en République de Lituanie et dans les États baltes, affirme que la possibilité de mettre en œuvre en Ukraine une avancée technologique de la société espagnole Tria - des bogies dotés d'un système coulissant permettant de passer d'un écartement de 1435 mm à un écartement de 1520 mm - a fait l'objet de discussions. À l'issue des négociations, une équipe d'experts sera mise en place pour évaluer la probabilité que nos alliés de l'UE utilisent cette technologie aux postes frontières aux écartements de 1435 mm et 1520 mm.
Lors de ses entretiens avec des représentants de PKP Cargo, d'EP Logistics et des chemins de fer slovènes, la délégation d'Ukrzaliznytsia a également discuté d'initiatives conjointes visant à promouvoir le fret ferroviaire dans toute l'Europe.
En outre, les représentants d'Ukrzaliznytsia ont rencontré les dirigeants de la société d'ingénierie française Alstom. Au cours de leur rencontre, ils ont abordé divers sujets, notamment l'introduction de solutions techniques contemporaines pour l'intégration du transport ferroviaire de marchandises dans le système européen.
