Le volume d'investissement d'environ deux milliards d'euros se compose de 56 trains ICE L du constructeur espagnol Talgo et de 17 trains ICE 3neo de Siemens Mobility. Les trains devraient être mis en service à partir de 2026 et livrés d'ici 2030.
Michael Peterson, membre du conseil d'administration de la DB pour le transport de passagers par grandes lignes, explique les projets de la DB : "La DB va subir une transformation complète dans les années à venir. Cela s'applique à la fois au réseau ferroviaire et à nos trains. Cette année, nous recevrons déjà en moyenne trois nouveaux trains ICE par mois. Avec deux milliards d'euros supplémentaires, nous accélérons le rajeunissement de notre flotte de trains. Les gens veulent voyager en train. Avec de nouveaux trains, plus de confort et des liaisons plus rapides, nous répondrons à la demande croissante de mobilité ferroviaire respectueuse de l'environnement.
L'ICE L à 230 km/h circulera pour la première fois entre Berlin et Amsterdam à partir d'octobre 2024. Des liaisons vers le Danemark (Copenhague) et l'Autriche (Vienne) seront également ajoutées à l'avenir.
Les premiers trains ICE 3neo entreront en service en décembre 2022. Avec une vitesse maximale de 300 km/h, l'ICE 3neo est principalement destiné aux liaisons à grande vitesse telles que celles entre la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et Francfort et de/vers Munich (via la nouvelle ligne à grande vitesse Wendlingen-Ulm) ou entre Berlin et Munich. À partir de 2024, le train remplacera également ses prédécesseurs sujets aux pannes sur les liaisons Francfort-Amsterdam et Bruxelles.
Les nouveaux trains ajouteront 39 000 places supplémentaires à la flotte ICE. Au total, 90 trains ICE 3neo et 79 trains ICE L seront mis en service.
Volker Wissing, ministre fédéral de la numérisation et des transports, ajoute : "Les nouveaux trains représentent un progrès pour les chemins de fer : ils sont rapides, numériques et sans barrières. Non seulement ils créent la capacité nécessaire, mais ils améliorent également la qualité et le confort des passagers. Associé à notre ensemble de mesures visant à moderniser le réseau, le rajeunissement de la flotte garantira avant tout une chose : une plus grande fiabilité opérationnelle".
