Déchets de l'Italie vers les Pays-Bas
D'ici à ce que Rome construise sa propre unité d'incinération en 2026, l'une des solutions au problème du traitement des déchets en Italie est l'exportation vers des pays qui peuvent les utiliser à des fins énergétiques et pour la production d'électricité et de chaleur. Le transport de ces marchandises peut être effectué par train, dans des wagons couverts. Au cours de la deuxième semaine de mai, Main Trail Logistics a annoncé que le premier train de ce type était arrivé de Rome à Amsterdam. Il est prévu que ces trains arrivent chaque semaine.
Transport de nouvelles dalles en Italie
Comme le rapporte Ferrovie.it, les premiers trains transportant des plaques d'acier ont quitté Bellavista pour Sommacampagna le 9 mai 2023. Ce service, assuré par la Compagnia Ferroviaria Italiana(CFI), est une alternative au service de transport maritime à courte distance, qui manque actuellement de capacités. Les trains sont donc une solution à ce transfert, habituellement effectué par voie maritime. Des wagons de type R ont été utilisés pour le service.
Nouveau service intermodal Trieste - Milan
Hannibal, l'opérateur de transport multimodal du groupe Contship Italia, a lancé un service de nouvelles entre Milan et Trieste le 17 mai 2023. Il relie le hub ferroviaire du groupe, Milan Melzo, au terminal HHLA PLT de Trieste, où transite 60 % du trafic en provenance ou à destination de la Turquie. Le système ferroviaire ouvert pour les semi-remorques et les conteneurs a été lancé avec trois services hebdomadaires, et la société prévoit de l'étendre à un service quotidien d'ici la fin de l'année 2023. La traction est assurée par Oceanogate, une autre société appartenant au groupe Contship Italia.
États-Unis : BNSF relie le Texas au Colorado grâce à un nouveau service intermodal
À partir du 2 juin 2023, BNSF lancera un nouveau service intermodal reliant le terminal à conteneurs Barbours Cut du port de Houston à Dallas/Fort Worth (mar et jeu) et Denver (ven). BNSF compte sur l'importance croissante du port de Houston, qui a traité un nombre record d'EVP en 2022. Avec une part de marché de 7 %, le port est le numéro 5 pour les importations et le numéro 3 pour les exportations. Dans ce seul port, les importations en provenance du transpacifique ont augmenté de près de 26 % en 2022, tandis que les exportations sur les routes navales transatlantiques ont augmenté de plus de 20 % au cours de la même période.
