Malte Lawrenz a souligné l'importance de donner la priorité à l'expansion et à la modernisation des chemins de fer pour un transport de marchandises respectueux du climat :
"L'infrastructure que nous construisons aujourd'hui déterminera la combinaison modale de l'avenir", a souligné M. Lawrenz, appelant le ministre des transports Volker Wissing à se concentrer sur la modernisation du système ferroviaire en collaboration avec l'industrie. "Nous devons progresser rapidement dans les domaines du développement des infrastructures, de la numérisation et de l'automatisation si nous voulons atteindre l'objectif d'une part de marché de 25 % d'ici 2030", a averti M. Lawrenz.
Dans ce contexte, il a regretté les signaux provenant des "prévisions de trafic 2051" récemment publiées par le ministère des transports. "Quiconque parle d'une part de marché de 17 % en 2051 ne reconnaît pas le potentiel du secteur et renonce en même temps à la volonté de façonner la politique des transports", a critiqué M. Lawrenz.
Malte Lawrenz a également informé les membres de l'augmentation constante du nombre d'abonnés au guide d'entretien européen du VPI, qui constitue l'essentiel des services de l'association. Il y a maintenant 557 propriétaires de wagons et ateliers à travers l'Europe qui utilisent les recommandations de maintenance. Dans le même temps, le nombre de membres de l'association a atteint le chiffre record de 275 entreprises, représentant une flotte de quelque 83 500 wagons sur le marché européen.
