À partir de décembre 2023, Green Cargo disposera d'un nouveau point tarifaire parmi ses 300 emplacements en Suède. En vertu d'un accord conclu avec le fabricant de bois Fiskarhedens et la société de logistique Träfraktkontoret i Göteborg, le terminal de Malungsfors rejoindra le réseau de Green Cargo et de ses partenaires à travers l'Europe.
Jusqu'à présent, Fiskarhedens a fait circuler un train par semaine avec des conteneurs chargés de bois scié pour l'exportation via le port de Göteborg, les trains étant tractés par Green Cargo. Cette scierie privée produit environ 375 000 m3 de bois scié, dont 90 % sont destinés à l'exportation. Cette activité est coordonnée par la société de logistique Träfraktkontoret i Göteborg, qui traite environ 75 000 EVP de produits forestiers destinés à l'exportation. Dans le cadre de ce nouvel arrangement, trois trains par semaine sont prévus, avec un horaire en place pour un maximum de cinq départs par semaine.
L'augmentation de la fréquence des trains sur le Västerdalsbanan vise à inciter un plus grand nombre d'entreprises à utiliser le terminal, notamment celles qui utilisent des wagons individuels et des remorques sur rails. Ces trains viendront s'ajouter aux quelque 400 trains quotidiens du réseau Green Cargo. Le terminal de Malungsfors, situé à environ 200 km au nord de Karlstad, est également utilisé pour le chargement de bois de trituration par Mellanskog, qui s'en sert pour charger du bois rond destiné aux usines de pâte à papier de la côte.
