Bogatyr, la plus grande mine de charbon à ciel ouvert du Kazakhstan, a fait appel à la technologie de Vollert pour automatiser et accélérer ses opérations de chargement sur rail. Vollert a introduit cinq nouveaux robots de manœuvre tandem contrôlés par Wi-Fi et capables de tirer des trains d'une longueur maximale d'un kilomètre et d'un poids maximal de 6 900 tonnes. Cette innovation garantit un chargement 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, sur quatre voies parallèles, ce qui augmente considérablement la capacité de production de la mine. Le système de chargement ferroviaire a commencé à fonctionner à plein régime à la mi-2023.
Pour répondre à la demande croissante de charbon, Bogatyr s'est lancé dans un projet de modernisation afin d'augmenter sa capacité de production annuelle de 32 millions à 40 millions de tonnes. En collaboration avec ThyssenKrupp, la mine a installé un système automatisé de chargement des wagons de charbon, qui utilise les robots de manœuvre DER 300 de Vollert pour déplacer les trains de manière efficace. Dotés d'un entraînement diesel-électrique, d'une force de traction de 300 kN et d'un poids de service de 150 tonnes chacun, ces robots de manœuvre assurent le mouvement continu des trains, ce qui permet un chargement rapide.
Les conditions environnementales extrêmes de la mine à ciel ouvert ont constitué un défi important pour l'utilisation de la technologie. Des températures allant de -30°C à +30°C et des fluctuations de température drastiques nécessitaient une technologie robuste et éprouvée. Les robots de manœuvre de Vollert, équipés de composants chauffés, de réservoirs de diesel, d'accouplements automatiques et de systèmes de ponçage, se sont adaptés aux conditions climatiques difficiles et ont répondu à toutes les exigences de mise en service prévues.
Fonctionnant en mode manuel à l'aide d'une télécommande radio mobile, les robots de manœuvre acheminent avec précision les trains de marchandises vides vers la voie de chargement. Lorsqu'ils atteignent le bâtiment de chargement, le processus de chargement est lancé par Wi-Fi. Le charbon est chargé dans les wagons à un rythme continu, ce qui permet d'achever le processus en trois heures. Une fois le chargement effectué, la locomotive de ligne prend le relais pour le transport vers le client, tandis que le robot de manœuvre se prépare pour le train suivant, garantissant ainsi un processus de chargement ininterrompu.
La livraison par Vollert des robots de manœuvre tandem à la mine de Bogatyr a parcouru 6 000 km, impliquant des transports par route, par voie d'eau et par chemin de fer. Les robots ont voyagé de l'Allemagne au Kazakhstan sur de lourdes remorques à plateau transportant les dix pièces du tandem, qui pèsent 750 tonnes.
