Le ministère espagnol des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain (Mitma) a annoncé les résultats du premier appel à l'aide du programme d'éco-incitations ferroviaires du Plan de redressement, de transformation et de résilience (PRTR).
Cette initiative vise à encourager les opérateurs ferroviaires à rendre leurs offres plus attrayantes pour les clients et à améliorer leur performance environnementale, en encourageant l'utilisation prioritaire des systèmes de traction électrique et l'amélioration de l'efficacité. Il s'agissait déjà du deuxième appel à ce type d'aide, après le premier cycle en 2022.
Neuf entreprises ont présenté leurs offres et le montant final de 26,1 millions d'euros dépasse le budget attribué de 25 millions. Les fonds européens de NextGenerationEU le couvriront en plus. La subvention que les opérateurs reçoivent dans le cadre de cet appel varie entre 275.000 et 13.700.000 euros, en fonction de leur trafic.
Sur les neuf entreprises candidates, Continental Rail a été éliminée parce qu'elle n'était pas éligible à la subvention. Les entreprises restantes qui seront subventionnées sont Renfe Mercancías (52,4 % du montant total), Captrain España(28,4 %), Medway (5,5 %), Transfesa Logistics (5 %), Low Cost Rail (3,4 %), CSP Logitren (2,9 %), Go Transport (1,3 %), Cefsa (1,1 %).
Le programme d'éco-incitation des chemins de fer a un triple objectif :
- consolider et augmenter la part modale du chemin de fer dans les chaînes multimodales en tant qu'alternative dans le transport de marchandises
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aider les opérateurs ferroviaires à augmenter leur trafic en rendant l'offre ferroviaire plus attrayante et à améliorer ses performances environnementales
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encourager l'utilisation prioritaire de locomotives électriques
