Le voyage inaugural des semi-remorques a commencé au port maritime de Klaipėda, atteignant le terminal intermodal de Kaunas avant de se rendre à Kiev. Ce premier essai fait suite à une réunion officielle entre LTG Cargo et les chemins de fer ukrainiens en septembre, qui a marqué un engagement commun à promouvoir des solutions de transport international.
Eglė Šimė, responsable de LTG Cargo, a souligné l'importance de ce nouvel itinéraire : "Dans les conditions actuelles, un embouteillage à la limite de cette distance sur la route peut prendre jusqu'à deux semaines et plus. Grâce à ce nouvel itinéraire, nous espérons offrir à nos clients un moyen fiable et plus rapide de transport de marchandises par rail. De cette manière, nous pouvons livrer des semi-remorques avec du fret aux clients jusqu'à trois fois plus vite que cet itinéraire n'est couvert par le transport routier"
La portée de cette route va au-delà de la liaison directe Kaunas-Kiev. Elle offre des options de transport flexibles, notamment des connexions avec le port maritime de Klaipėda et l'accès à des points dans l'ensemble des États baltes. La polyvalence de l'itinéraire permet d'acheminer divers types de marchandises, notamment des engrais, des granulés de PET, du sel, des céréales, des matériaux de construction et divers produits alimentaires et boissons.
Vyacheslav Yeromin, membre du conseil d'administration des chemins de fer ukrainiens, a décrit le trajet opérationnel. Le fret sur l'itinéraire Kaunas-Kiev sera traité par LTG Cargo en Lituanie et LTG Cargo Polska en Pologne. Au point frontière de Medyka-Mostyska, le fret sera transféré des wagons européens aux wagons ukrainiens à écartement large pour la dernière étape supervisée par les chemins de fer ukrainiens jusqu'au terminal "Liski" à Kiev. Ce terminal facilitera la distribution par route dans toute l'Ukraine.
