Le fournisseur mondial de transport et de logistique prendra un bail à long terme pour l'installation, dont la remise est prévue pour le premier trimestre 2024. Le levage et le stockage de conteneurs au terminal iPort Rail se feront sous la marque MEDLOG et l'équipe iPort Rail, qui compte actuellement 27 personnes, restera en place, l'accent étant mis sur le maintien des activités habituelles pour les clients existants.
Dans le cadre de la transaction, Verdion va maintenant commencer les travaux de la phase 2 de l'iPort Rail, qui doublera la taille et la capacité de stockage actuelles du terminal et augmentera le nombre de trains qu'il peut accueillir quotidiennement, tout en poursuivant le mouvement de marchandises à faible émission de carbone pour les utilisateurs actuels de l'iPort. Le permis de construire a été accordé et les travaux devraient commencer au premier trimestre 2024, le terminal agrandi devant être opérationnel au premier trimestre 2025.
Dan Everitt, directeur général de MEDLOG UK, a déclaré : "iPort Rail est stratégiquement situé à moins de cinq minutes de la jonction 3 de l'autoroute M18 en Angleterre : "iPort Rail est stratégiquement situé à moins de cinq minutes de la jonction 3 de l'autoroute M18 en Angleterre et restera un terminal à accès ouvert, les opérations se poursuivant de manière transparente et sans interruption pour ses clients. L'investissement dans le terminal iPort Rail s'inscrit dans le cadre de l'investissement continu du groupe dans l'infrastructure intermodale au Royaume-Uni".
John Clements, directeur exécutif de Verdion, a déclaré : "Les avantages économiques et environnementaux du fret ferroviaire sont évidents : "Les avantages économiques et environnementaux du fret ferroviaire sont évidents, et nous disposons d'un important potentiel inexploité ici à iPort pour augmenter l'offre et soutenir les chaînes d'approvisionnement nationales et internationales.
iPort est l'une des principales plateformes logistiques multimodales du Royaume-Uni et la plus grande du nord de l'Angleterre. Le site de 800 acres est situé à quelques minutes de la jonction 3 de la M18, juste à l'extérieur de Doncaster, à proximité de l'A1 et de la M1, avec des liaisons ferroviaires via l'East Coast Main Line vers les principaux ports maritimes du Royaume-Uni.
