L'acquisition du CNporte sur environ 275 milles de voies dans l'Iowa. L'opération est soumise à l'examen réglementaire du Surface Transportation Board (STB) des États-Unis.
Les activités actuelles de l'IANR couvrent les secteurs agricoles et industriels du haut Midwest, notamment le transport de biocarburants et de céréales. L'acquisition est considérée comme une mesure stratégique visant à favoriser la croissance des entreprises locales, à fournir un service de ligne unique vers diverses destinations en Amérique du Nord et à maintenir les options des transporteurs existants.
Tracy Robinson, présidente-directrice générale du CN, s'est montrée enthousiaste à l'égard de cette acquisition, soulignant le potentiel d'amélioration du service offert aux clients, aux agriculteurs et aux partenaires. Mme Robinson a souligné l'importance du réseau combiné pour répondre aux demandes du marché et jouer un rôle essentiel dans la chaîne d'approvisionnement, tout en se concentrant sur une croissance durable et rentable.
Daniel Sabin, président du conseil d'administration de l'Iowa Northern Railway, a partagé les mêmes sentiments, soulignant l'harmonisation des engagements du CN et de l'IANR à l'égard des parties prenantes locales. M. Sabin estime que l'acquisition sera bénéfique pour les clients, le personnel et l'économie de l'Iowa, en garantissant un service fiable et un accès plus large au réseau pour les clients locaux.
Les détails financiers de la transaction n'ont pas été divulgués. Une décision du STB concernant l'approbation de cette transaction est attendue en 2024.
