En coopération avec le port de Hirtshals et Nordjyske Jernbaner, DB Cargo Scandinavia a lancé avec succès un projet pilote visant à créer une nouvelle liaison ferroviaire pour le transport de marchandises entre le port de Hirtshals et divers terminaux intermodaux en Europe et en Norvège. Cette nouvelle liaison vise à transférer une part importante du trafic de remorques de la route vers le rail, ce qui promet des avantages environnementaux considérables en termes de réduction des émissions de CO2 et de la circulation des poids lourds.
Le projet pilote a démontré la faisabilité du rail en tant qu'alternative durable et compétitive au transport routier. Avec une économie potentielle de 1 600 kg de CO2 par remorque sur des itinéraires tels que Hirtshals-Duisburg en Allemagne, l'initiative est conforme à des objectifs environnementaux plus larges. Elle contribue à réduire le trafic sur le corridor du Jutland.
Le train d'essai a démontré la viabilité d'un service ferroviaire régulier, dont le démarrage est prévu en décembre 2024. Il sera connecté à un réseau de 220 terminaux en Europe via le groupe DB Cargo et à 12 terminaux en Norvège via CargoNet. La connexion offrira des prix compétitifs et des temps de transport efficaces, avec un délai d'environ 20 heures entre Hirtshals et Duisbourg. En plus de soutenir le fret traditionnel, le service ferroviaire facilitera le transport du CO2 vers la future plateforme de Hirtshals pour le stockage et le transport vers les champs pétroliers et gaziers épuisés de la mer du Nord à partir de 2025.
"Avec le train d'essai, nos partenaires et nous-mêmes avons démontré qu'une connexion ferroviaire respectueuse du climat à Hirtshals est possible. Notre objectif est d'offrir à nos clients une liaison fixe entre Hirtshals et le continent européen à partir de décembre 2024", a déclaré Birgit Wirth, PDG de DB Cargo Scandinavia.
