La première réunion du groupe de travail sur le transport de marchandises le long de la route internationale de transport transcaspienne (TITR) s'est tenue au ministère des transports du Kazakhstan avec la participation de représentants du Kazakhstan et de la Chine. Lors de la réunion, les parties ont discuté des volumes prévus de trafic de fret de la Chine vers l'Europe et vice-versa jusqu'en 2029, dans le but d'augmenter le nombre de trains de conteneurs sur l'itinéraire. En 2025-2026, il est prévu de lancer jusqu'à 600 trains par an, puis d'augmenter le nombre de trains à 2 000 d'ici 2029.
Pour assurer la croissance des volumes de transport, le Kazakhstan prendra des mesures pour améliorer l'infrastructure portuaire. On prévoit qu'en 2025, le pays traitera au moins 50 000 conteneurs standard, et qu'en 2026-2029, ce chiffre passera à 85 000 conteneurs par an. En 2023, le volume de transport s'élève déjà à 2,76 millions de tonnes, soit 65 % de plus qu'en 2022.
La partie kazakhe a également annoncé son intention de mettre en œuvre un certain nombre de projets d'infrastructure, notamment la construction de deux voies sur le tronçon ferroviaire Dostyk-Moiynty, la création d'un centre de conteneurs dans le port d'Aktau et le lancement d'un terminal céréalier dans le port de Kuryk. Ces initiatives permettront de porter la capacité portuaire à 30 millions de tonnes par an et de renforcer les relations bilatérales avec la Chine dans le domaine des transports.
Source : transportcorridors.com
