Direct Rail Services (DRS), la division ferroviaire de Nuclear Transport Solutions (NTS), a lancé une opération ferroviaire pour la livraison d'agrégats au site de stockage des déchets de faible activité (LLW) à Cumbria.
Au cours de la phase initiale, DRS fait circuler deux trains par jour, quatre jours par semaine, pour transporter les matériaux nécessaires au projet STIM (Southern Trench Interim Membrane). Les agrégats sont transportés de la carrière de Shap au dépôt de déchets de faible activité près de Drigg, ce qui réduit la dépendance à l'égard du transport routier. Chaque train transporte plus de 750 tonnes de matériaux, soit l'équivalent d'environ 36 poids lourds.
Cette opération est le premier déploiement des wagons couverts JNA-Z de DRS. Au cours des 64 services ferroviaires prévus, le transport ferroviaire de 46 400 tonnes d'agrégats devrait permettre d'éviter environ 2 320 trajets en camion, soit une réduction de plus de 150 000 kilomètres sur les routes. Le fait que le fret ferroviaire produise moins d'émissions que le transport routier devrait permettre de réduire les émissions de CO2 d'environ 100 000 kg au cours de cette phase initiale.
Les livraisons d'agrégats se poursuivront dans le cadre d'un plan de transport pluriannuel destiné à soutenir les activités du dépôt. D'autres services ferroviaires sont attendus au cours des trois années que durera le projet.
