Exploité par Lineas, le service est assuré trois fois par semaine dans les deux sens et fait partie du programme de PSA Antwerp visant à améliorer les services ferroviaires et fluviaux dans l'arrière-pays.
Connexion opérationnelle depuis début juin
Le premier train de conteneurs entièrement chargé a quitté Zeebrugge le 27 mai 2025. Les opérations régulières ont commencé le 2 juin, fournissant un service ferroviaire de fret direct entre les deux ports belges. La fréquence a été fixée à six mouvements par semaine, trois dans chaque sens.
Le service rétablit une liaison précédemment suspendue et s'intègre dans le réseau plus large de PSA d'options de transport multimodal. Celles-ci comprennent le rail et les voies navigables intérieures, conçues comme des alternatives au fret routier pour la logistique portuaire.
Rôle du PSA et des Lineas
La connexion ferroviaire est coordonnée dans le cadre du programme de connectivité de l'arrière-pays de PSA Antwerp. PSA exploite des terminaux à conteneurs à Anvers et à Zeebrugge, où sont traitées des cargaisons unitaires ainsi que des marchandises diverses et des services RoRo. PSA Zeebrugge est inclus dans le périmètre intermodal des opérations de terminal de la société.
Lineas supervise tous les mouvements de trains sur cette ligne. Les trains arrivant au terminal PSA Noordzee font un arrêt programmé au MainHub de Lineas à Anvers. Ce point intermédiaire permet de consolider les marchandises exportées et de repositionner les conteneurs vides en vue de leur réutilisation. Le train est utilisé dans les deux sens pour maximiser l'efficacité.
Selon les informations publiées, le service ferroviaire devrait transporter jusqu'à 26 000 EVP par an entre les deux terminaux.
Complément aux voies navigables intérieures
Cette nouvelle liaison complète le service fluvial qui relie déjà les ports de Zeebrugge et d'Anvers. Les clients de PSA Zeebrugge peuvent choisir entre la barge et le rail pour leurs mouvements vers l'arrière-pays. L'ajout du rail élargit l'éventail des options disponibles pour les importateurs, les exportateurs et les entreprises de logistique travaillant dans les deux terminaux.
Intégration des réseaux et objectifs de transfert modal
Le MainHub de Lineas à Anvers sert de plateforme centrale pour relier la nouvelle liaison portuaire à des destinations européennes plus larges. La société poursuit une politique de transfert modal en augmentant la part des marchandises transportées par le rail plutôt que par la route. Grâce à son approche de planification et de consolidation, le hub d'Anvers vise à optimiser l'acheminement vers et depuis d'autres sites en Belgique et dans les pays voisins.
