Le terminal rénové s'étend sur une superficie de 42 500 m².
Ces travaux s'inscrivent dans le cadre d'un investissement continu dans le corridor de Beira, qui relie le port de Beira au Zimbabwe et à d'autres marchés d'Afrique australe.
Ce projet comprend des infrastructures routières et ferroviaires destinées à relier le terminal au réseau national polonais et aux corridors de fret européens.
Cette installation sera le cinquième terminal ferroviaire de l'opérateur portuaire et sa mise en service est prévue au printemps 2027.
Cette installation ajoute 38 000 m² d'espace de stockage pour les conteneurs chargés et vides sur le site de transport combiné.
Une coentreprise regroupant CE Industries et Auctor Holding a pris une participation dans OT Logistics par l'intermédiaire de DD Rail Properties, qui a acquis 49,99 % du groupe portuaire et logistique polonais.
Cette ligne ferroviaire dédiée relie le marché d'exportation de la région de Delhi, situé dans l'État de l'Haryana, à Mundra, un port à conteneurs du Gujarat, au bord de la mer d'Oman.
L'ouverture du terminal, d'une superficie de 9,4 ha, est prévue pour le premier trimestre 2028.
Cet investissement privé, d'un montant de 4 milliards de dollars, porte sur un complexe ferroviaire intégré de 4 500 acres situé à l'ouest de Barstow.
La liaison a été mise en service à la mi-juin 2026 et fonctionnera dans un premier temps à raison de deux arrivées et deux départs par semaine.
Les capacités d'exportation sur la nouvelle interconnexion sont actuellement entièrement réservées. Des capacités d'importation restent disponibles.
Le Conseil des ministres espagnol a autorisé l'Adif, le gouvernement de Cantabrie et Suelo Industrial de Cantabria à signer un accord concernant le terminal intermodal de Llano de La Pasiega, à Piélagos.
Le terminal combiné d'Årsta est une plaque tournante intermodale centrale pour les flux de fret à destination et en provenance de la région de Stockholm.
Cette ligne constitue la seule liaison ferroviaire régulière par ferry en Suède et assure une liaison ferroviaire entre la Suède et l'Allemagne en dehors du tunnel de l'Öresund.
Ce projet a permis de doubler la superficie du terminal, qui atteint désormais environ 36 000 m², et d'augmenter la capacité d'accueil des conteneurs et des semi-remorques.
Le projet intermodal a démarré en juin 2025 et devrait s'achever le 31 juillet 2026.
Le premier départ depuis Duisbourg (DGT) est prévu le 22 juin, suivi du premier départ depuis Barcelone le 24 juin.
L'Autorité portuaire de Tarragone a attribué à COSCO et au groupe argentin PTP Group, spécialisé dans les solutions portuaires, une concession à long terme pour le développement d'un nouveau terminal intermodal combinant des activités portuaires et ferroviaires à Tarragone.
Le Canadien National reliera un terminal de GPL de l'Alberta au port de Prince Rupert pour les exportations
Le temps de transit entre le port polonais et le terminal tchèque est estimé à deux jours.