Le terminal à conteneurs Mostyska (CTM) prévoit de relancer le ferroutage sur l'itinéraire Mostyska-Forst entre l'Ukraine et l'Allemagne.
Structure et fonctionnement des services
La liaison sera exploitée conjointement par LION Group, Nunit et GOL. La liaison devrait être desservie par un train hebdomadaire avec deux allers-retours par semaine entre les terminaux de Mostyska et de Forst, près de Cottbus.
Le concept de transport prévoit l'utilisation de 100 semi-remorques se déplaçant en trois cycles logistiques continus : chargement, transit et déchargement. La durée moyenne du transport devrait être d'environ 20 heures, y compris les procédures transfrontalières.
Le ferroutage dans le couloir
La relance du service s'inscrit dans le cadre d'efforts plus larges visant à mettre en place des options de transport multimodal reliant l'Ukraine à l'Union européenne. Le système de ferroutage sur cet itinéraire est conçu pour traiter une gamme de types de marchandises, en utilisant le transport ferroviaire pour le corridor principal et le transport routier pour les segments initiaux et finaux.
Les entreprises concernées présentent le ferroutage comme une méthode susceptible de raccourcir les délais de livraison et de contribuer à la régularité des flux, tout en utilisant le potentiel du secteur ferroviaire pour réduire le recours au transport routier de marchandises sur de longues distances.
