Depuis septembre 2025, Buzzi Unicem utilise une nouvelle liaison ferroviaire exploitée par Mercitalia Rail (qui fait partie de FS Logistix) pour transporter des scories du port de Savone à son usine de Trino. Cette liaison, établie en coopération avec FHP Group Holding - suite à son acquisition d'une participation majoritaire dans l'ancien terminal BuT, désormais exploité sous le nom de FHP Terminal Savona - permet aux trains de transporter plus de 900 tonnes par convoi.
À l'arrivée à Trino, le déchargement des conteneurs est effectué par SEA Autotrasporti, qui utilise des véhicules routiers fonctionnant exclusivement avec du biocarburant dérivé du HVO. Selon Buzzi Unicem, le passage au rail permet de réduire l'équivalent d'environ 30 mouvements de poids lourds sur les routes locales par semaine.
Pour traiter efficacement les scories en vrac, 40 unités de conteneurs Hard Top Bulk Carrier de 20 pieds ont été fournies par Sicom SpA. Ces conteneurs sont conçus pour un chargement par le haut et une décharge arrière par gravité. Leurs toits amovibles peuvent être manipulés à l'aide d'un chariot élévateur, ce qui supprime la nécessité d'un accès manuel au chargement et rationalise le chargement des wagons, en particulier pour les trains complets.
Pour faciliter le déchargement des trains de scories entrants, Buzzi Unicem a loué un chariot élévateur à fourche de 35 tonnes auprès de Gruppo Selini - il s'agirait de la première machine de ce type dans l'histoire de l'entreprise. Le chariot élévateur sera utilisé à l'usine de Trino pour manipuler les conteneurs arrivant par voie ferrée de Savone.
